Birden Fazla Araç ve Filo Şarjı için 120kW Çok Tabancalı DC Elektrikli Araç Şarj Cihazı

120kW Dört Tabancalı Kabin Gerçekte Ne Yapıyor?

AF-DC-120-Y-D-Z-4-H'ye tek bir EV taktığınızda 120kW'ın tamamını çeker; Bir saniyede fişi taktığınızda kabin sessizce bütçeyi her biri için 60 kW'a böler. Sürücülerin size beş yıldızlı bir inceleme mi yoksa tek yıldızlı bir yorum mu bırakacağını belirleyen şey, güç modülünün kendisi değil, bu yeniden dilimlemedir.

Birden Fazla Araç ve Filo Şarjı için bu 120kW Çok Tabancalı DC EV Şarj Cihazı, entegre bir çoklu tabanca DC şarj cihazıdır: bir kabin, bir AC380V girişi, tek bir güç havuzunu paylaşan dört çıkış. Birbirine cıvatalanmış dört şarj cihazı değil. Bu, yazılımı enerjinin nereye gideceğine saniye saniye karar veren 120 kW'lık bir makinedir. Yazılımın kuyruk deneyimini şekillendirdiğini anlayan operatörler.

Tahsis Motorunun Değiştirdiği Beş Şey

Tahsis kuralları fabrikada değil, sizin belirlediğiniz gibidir: ilk gelen ilk alır, hatta bölünmüş veya öncelikli tabanca; dokunmatik ekran veya OCPP arka ucu aracılığıyla değiştirilebilir, kabin açılmaz.

Atıl silahlar kira ödemeyi bırakır: C konumu boşaldığında payı otomatik olarak meşgul silahlara aktarılır. 120kW asla kullanılmayan bir prizde kendini park etmez.

Ekran gerçeği söylüyor: Her oturumda canlı voltaj ve akım gösteriliyor, böylece "yavaşlayan" sürücü bunun bir arıza değil tahsis olduğunu görebiliyor. Bu tek ekran, herhangi bir yardım masası bildiriminden daha fazla tartışmayı sona erdirir.

Akım sınırları matematiğin bir parçasıdır: çıkış 250A'da zirveye ulaşır, yani 800V'luk bir araç tek başına 120kW'ın tamamını alabilirken, 400V'luk bir araba 100kW civarında zirveye ulaşır. Kabin her iki sayıyı da canlı olarak gösteriyor.

Teknik Özellikler

120 kW'lık bir Ayırıcının Kazandığı Yer

Şehir içi taksi depoları: Üç taksinin her biri 30kW tüketirken, havuzun geri kalanını yüksek voltajlı bir sedan alıyor.

Otel ve alışveriş merkezi otoparkı: gece boyunca konuklar rahat bir hızda ücret alırlar; Tek başına gündüz vakti gelen bir ziyaretçi tam 120kW'a yaklaşır.

4-8 EV'li ve tek bir 120kW besleme hattına sahip küçük filo tersanelerinde ev sahibi yükseltme yapmayacak.

Hızlı varışlarla otoyol pit stopları — dört tabanca, ikinci bir transformatör olmadan küçük bir dalgayı emer.

Sıcak iklimlerde araç çağırma merkezleri: basınçlı hava soğutması ve IP54 muhafazası, 40 derecelik günlerin ve tozlu kaldırım kenarlarının üstesinden gelir.

Kimin Ne Alacağına Kabine Nasıl Karar Veriyor?

Denetleyici, bağlı her tabancanın talebini sürekli olarak örnekler; akü voltajı, akım talebi ve seçtiğiniz kural. İlk gelen ilk alır varsayılan kuraldır: ilk araba istediğini alır, ikincisi kalandan alır, daha sonra gelenler arta kalanları bölüştürür. Bölünme bile havuzu işgal edilen silahlar arasında böler.

Matematik sürücülerinin gerçekte hissettiği şey budur. Tek araba: tam havuz. İki araba: her biri 60kW. Dört araba: her biri 30 kW; araçların bu sayıları kabul edebileceğini varsayarsak. İki uyarı önemlidir. Birincisi, 250A tavan: 300A isteyen 400V'luk bir akü 100kW'a yakın bir sınıra getirilir, dolayısıyla "tam 120kW" anı 800V araçlara aittir.

O halde sürücünün gördüğü şey, yeni birisi fişe takıldığında bir azalma ve kendi aküsü tırmanırken akımın yavaş bir şekilde azalmasıdır. İkisi de hata değil. Ekranda yeni bölünme bir saniye içinde gösteriliyor ve LED bant renk değiştiriyor, böylece kuyruk hangi silahın serbest olduğunu biliyor.

CE, TUV, UL ve CB İşaretlerinin Arkasındaki Kalite Kapıları

Bir tezgah örneği değil, tüm kabin üzerinde tip testi: EMC, dielektrik dayanım ve koruyucu topraklama, gönderildiği şekliyle 1820x750x735 ünite üzerinde doğrulandı.

Muhafaza ve silah muhafazaları üzerine 96 saatlik tuz spreyi — Körfez ve Güneydoğu Asya bölgelerinde önemli olan kıyı korozyon kontrolü.

Kapılar kapalıyken 50°C'lik ortamda termal ıslatma; değer kaybı eğrisi kılavuzda basılmıştır, sahada bulunmaz.

Ünite hattan ayrılmadan önce kapı contaları ve kablo rakorları üzerinde IP54 yağmur ve toz testi.

Serileştirilmiş kayıtlar: Her kabinin test dosyası sevkiyatla birlikte talep edilebilir; bir proje ihalesinde kanıt istendiğinde kullanışlıdır.

Bobin Çeliğinden Test Edilmiş Bir Kabine Sekiz Adım

1. TRUMPF makinelerinde lazer kesim ve CNC abkant bükme — sac metal aşaması IP54 hikayesini oluşturuyor.

2. Her partiden alınan tuz sprey numunesi ile toz kaplama ve kürleme.

3. DC hattında PCBA montajı; AMPPAL, AC ve DC montajını ayrı ayrı çalıştırır, böylece DC kabinleri hiçbir zaman AC donanımıyla takımları paylaşmaz.

4. Tork kontrollü bara düzeneği ile güç modülü entegrasyonu — gevşek bir bara, aylar sonra sıcak nokta olarak ortaya çıkar.

Dört Tabancada 120kW Siteniz için Doğru Matematik mi?

Bu kabin, dört aracın aynı anda bağlanabildiği ve oturumların 25-60 dakika sürdüğü yerlere uyar: depolar, alışveriş merkezleri, oteller, küçük otoyol durakları. Hedefinizden geriye doğru çalışın. Kabaca, dolu silah başına ortalama 40kW'ta, 50kWh'lik bir yükleme, kabin dolu olduğunda yaklaşık 75 dakika, tek araba havuzdayken yaklaşık 25 dakika sürer.

Uyumsuzluklar konusunda dürüst olun. Tüm işiniz aynı anda tek araçla hızlı bir şeritten oluşuyorsa, 120kW veya 160kW'lık tek tabancanın maliyeti daha azdır. Eş zamanlı olarak 120kW'lık dört oturuma ihtiyacınız varsa, bu kabin dört kat daha küçüktür; ayrı üniteler satın alın.

Alıcılar Neden Bu Dolabı AMPPAL'den Sipariş Ediyor?

Dramatik olmayan OEM/ODM: logo, renk, tabanca etiketleri ve arka uç adları siparişe göre yapılandırılır; Minimum Sipariş Adedi koşulları, teklifte model başına belirlenir ve örnek birimler hacimden önce gönderilir.

Bu modelin standart teslim süresi, depozito ve onaylanmış sanat eserinden sayılan 15-20 iş günüdür.

Orta Doğu, AB ve Amerika'daki ihalelere yanıt veren bir sertifika seti: CE, TUV, UL, CB ve ayrıca yurt içindeki CCC.

Gerçek işletme verilerine sahip referans projeler: Suudi Arabistan'ın NEOM yeşil hidrojen projesi için tedarik edilen 500 sıvı soğutmalı ünite, kendi ekibimiz tarafından işletilen 200'den fazla istasyon.

2014 yılında Yueqing, Zhejiang'da ("Çin'in elektrik başkenti") kurulan 260 kişilik bir fabrika, 40'tan fazla ülkeye ihracat yapıyor.

Kutu, Palet, Konteyner: 120kW Nasıl Gönderilir?

Kabin, 1820x750x735 mm gövde boyutunda, her tarafta yaklaşık 100 mm açıklık bulunan ahşap bir sandık içinde dik olarak gönderilir; dört silah da onun yanında köpükle kesilmiş bölmelerde bulunuyor. Sandık zarfı yaklaşık 2,0 x 0,95 x 1,0 m boyutlarında çıkar ve nihai brüt ağırlık sevkıyattan önce paketleme listesinde belirtilir.

Konteyner yükleri için bu zarfa göre plan yapın: 40 ft'lik bir Genel Merkez, aksesuarlar için yer olacak şekilde altı kasayı tek bir sıraya yerleştirir ve her siparişte istif planını gerçek konteyner boyutlarına göre yeniden kontrol ederiz. İki müşteri aynı karışımı paketlemiyor, bu nedenle son yükleme şeması kamyon ayrılmadan önce sizinle birlikte onaylanıyor.

Koşullar, Yueqing fabrikamızdan FOB, CIF, CFR, DDP veya EXW'yi aramanızdır ve nakliye belgeleri (ticari fatura, paketleme listesi, konşimento, menşe belgesi), yılda 40'tan fazla varış ülkesiyle ilgilenen ihracat masamız tarafından hazırlanır.

Garanti ve Yedek Parça

Birimde iki yıl. Çoklu tabanca dolaplarında en çok aşınmayı tabanca düzenekleri görür; dört konumu da stoklarımızda bulundururuz.

Yedek tabanca düzenekleri (5m veya 7m kablolu), stoklanan ürünler için Zhejiang tesisinden 48 saat içinde gönderilir.

OCPP bağlantısı aracılığıyla uzaktan tanılama: Çoğu yapılandırma hatası, saha ziyaretine gerek kalmadan arka uç üzerinden çözülür.

Her siparişle birlikte gönderilen yıllık servis kontrol listesi: hava filtrelerini temizleyin, baraları yeniden sıkın, tabanca kontaklarında yanık izleri olup olmadığını inceleyin.

Devreye alma desteği: İlk oturumu uçtan uca tamamlamak için mühendislerimizle uzaktan arama.

Ana kart düzeyinde vaatler değil, modül düzeyinde yedek parçalar: güç modülleri çalışırken değiştirilebilir ve tüm garanti süresi boyunca stoklanır.

Yanlış ve Doğru: Dolabın Kullanımı

Yanlış: 5 metrelik kablo gergin olacak şekilde park etmek, ardından konektör aşındığında şarj cihazını suçlamak. Sağ: kablo uzunluğunu bölme düzeniyle eşleştirme — uzak şeritlerde 7 m top, yakın şeritlerde 5 m, kablolar her seanstan sonra kılıflara geri yerleştirildi.

Yanlış: kutuları kabinin havalandırmalı tarafına istiflemek. Sağ: Girişin çevresinde 40 cm'lik boş alan bırakılması ve filtrenin ayda bir kez temizlenmesi.

Yanlış: 400V'luk bir sürücüye "120kW alacaksınız" demek çünkü tabelada 120kW yazıyor. Sağda: gerçek rakamı aktarıyor - 400V'de yaklaşık 100kW, 800V'de tam 120kW - ve canlı ekranı işaret ediyor.

Yanlış: Kabinin ortak bir prizden veya küçük boyutlu bir kesiciden beslenmesi. Sağ: özel bir AC380V+-%15 hat, doğru nominal kesici ve uygun topraklama bağlantısı — kablo bağlantı şeması kılavuzdadır.

Yanlış: Bir sonraki araba sıraya girerken silahı ıslak asfaltta bırakmak. Sağ: kullanımdan sonra kılıfa koyma; LED bant yalnızca tabanca yerine yerleştirildiğinde ve hazır olduğunda yeşil renkte yanar.

Operatörler Altı Ay Sonra Ne Diyor?

Dubai'deki bir taksi deposu müdürü, ilk gelene ilk hizmet verir ve LED bandın kuyruk anlaşmazlıklarını yarı yarıya azalttığını, sürücülerin hangi silahın boş olduğunu park etmeden önce gördüklerini söyledi. Şikayeti: Direkt güneş ışığı öğleden sonra 7 inçlik ekranın okunmasını zorlaştırıyor, bu yüzden dolabın üzerine küçük bir gölgelik yerleştirdi.

Kuala Lumpur'daki bir alışveriş merkezi operatörü, arkadaki iskele arabalarının sürüklenmeden ulaşabilmesi için dış pozisyonlara 7 metrelik toplar sipariş etti. Hatta bölmeye geçtikten sonra kabine başına gelir arttı, çünkü akşam yemeği telaşında havuzu dolduran tek bir araba yoktu.

Varşova'daki bir nakliye şirketi bir gecede dört kamyoneti tek bir kabinde çalıştırıyor. -15C'de kabin çalışmaya başladı ve sıcaklığı iyi tuttu. Notları: Oturumun sonundaki zil sesi uygulamadan susturulamaz, bu nedenle gece vardiyasında çalışanın ekrana yürümesi gerekir; bu önemsizdir, ancak bunu bir sonraki cihaz yazılımında istediler.

Alıcıların Güç Tahsisi Hakkında Sorduğu Sorular

S: Dört araba aynı anda bağlanırsa dördü de tam olarak 30kW alır mı?

C: Eşit bölünmeyle, evet — 120'nin dört işgal edilmiş topa bölünmesiyle. İlk gelen alır, ilk araba istediğini alır ve geri kalanlar kalanları paylaşır. Ekranda canlı bölünme gösteriliyor.

Soru: Bir sürücü, başka bir araba geldiğinde hızının düştüğünü söyledi. Şarj cihazı mı arızalı?

C: Neredeyse kesinlikle hayır. Kabine, yeni bir oturum başladığında havuzu yeniden tahsis eder; mevcut adımları tek hareketle aşağı iner ve ekran güncellenir. Bu başarısızlık değil politikadır.

S: Bir silah her zaman öncelikli olabilir mi?

C: Evet, belirlenmiş bir pozisyona bir hisse rezerve edilebilir; diğer üçü kalanları paylaşıyor. İki öncelikli silahın iki kabine ihtiyacı olacaktır; matematik buna izin vermez.

S: 400V filom 120kW'ı görecek mi?

C: Hayır — 250A çıkış tavanı, 400V'luk bir arabayı kabaca 100kW ile sınırlar. 800V araçlarda tam 120kW görünür. Bu nedenle pazarlama kısayolları yerine güncel özellikleri yayınlıyoruz.

S: 5m veya 7m kablolar mı?

C: Bölüm geometrisine göre sıralayın. Yakın şeritler 5 m alır (daha ucuz, yönetimi daha az kablo); şeritler arası erişimin 7 metreye ihtiyacı var. Karışık siparişler normaldir; pozisyona göre belirtin.

S: Tahsis kuralları kurulumdan sonra değiştirilebilir mi?

C: Evet, dokunmatik ekrandan veya OCPP aracılığıyla herhangi bir zamanda donanım değişikliği yapılmaz. İki haftalık A/B verileri genellikle hangi kuralın sitenize uygun olduğunu belirler.

S: Silahlardan biri arızalanırsa ne olur?

C: Diğer üçü çalışmaya devam ediyor. Tabanca düzenekleri sahada değiştirilebilir ve stoklanmıştır; Başarısız bir konum ekranda ve OCPP'de bir hata olarak gösterilir.

S: OCPP 1.6 mı yoksa 2.0 mı?

C: Her ikisi de. Sevkıyattan önce bize platformunuzu söyleyin ve biz de buna göre el sıkışmayı test edelim, böylece devreye alma bir hata ayıklama oturumuna dönüşmez.