Ürünler
Otobüs ve Filo Şarjı için 160 kW Entegre Yüksek Hızlı DC EV Şarj Cihazı
  • Otobüs ve Filo Şarjı için 160 kW Entegre Yüksek Hızlı DC EV Şarj CihazıOtobüs ve Filo Şarjı için 160 kW Entegre Yüksek Hızlı DC EV Şarj Cihazı
  • Otobüs ve Filo Şarjı için 160 kW Entegre Yüksek Hızlı DC EV Şarj CihazıOtobüs ve Filo Şarjı için 160 kW Entegre Yüksek Hızlı DC EV Şarj Cihazı
  • Otobüs ve Filo Şarjı için 160 kW Entegre Yüksek Hızlı DC EV Şarj CihazıOtobüs ve Filo Şarjı için 160 kW Entegre Yüksek Hızlı DC EV Şarj Cihazı
  • Otobüs ve Filo Şarjı için 160 kW Entegre Yüksek Hızlı DC EV Şarj CihazıOtobüs ve Filo Şarjı için 160 kW Entegre Yüksek Hızlı DC EV Şarj Cihazı
  • Otobüs ve Filo Şarjı için 160 kW Entegre Yüksek Hızlı DC EV Şarj CihazıOtobüs ve Filo Şarjı için 160 kW Entegre Yüksek Hızlı DC EV Şarj Cihazı

Otobüs ve Filo Şarjı için 160 kW Entegre Yüksek Hızlı DC EV Şarj Cihazı

Otobüs ve Filo Şarjı için 160 kW Entegre Yüksek Hızlı DC EV Şarj Cihazı, her şeyden önce bir soğutma sorunudur. Hava akışı, modül düzeni ve güç azaltma stratejisinin gerçekte nasıl çalıştığı aşağıda açıklanmıştır.

160kW'ı 750 mm Genişliğinde Bir Kule'ye Paketlemek İlk Önce Isı Sorunudur

Herkes 160 kW'lık modülleri büyük bir kabine cıvatalayabilir; işin zor kısmı bunu kapı genişliğinde bir kulede yapmak. AF-DC-160-Y-B-O-3/4/5-H, 750 × 550 mm taban üzerinde 1700 mm yüksekliğinde durur ve basınçlı hava soğutmalı 160 kW'lık bir doğrultucu kademesine sahiptir; sıvı döngüsü, soğutucu yok, soğutma sıvısı envanteri yok.

Mühendislik sorusu asla modüllerin var olup olmadığı değildi; hava akışını engellemeden veya elektronik aksamı pişirmeden atık ısının bu kadar küçük bir gövdeden nasıl dışarı atılacağıydı. Bunun yanıtı, donanımı aşırı ısıda koruyan dikey hava yolu, kademeli modül yerleşimi ve güç kaybı mantığıdır.

Normal koşullarda ünite 160kW'ın tamamını sunar ve termal durumunu OCPP üzerinden bildirir, böylece operatörler sorunları arızaya dönüşmeden görebilir.

160kW Integrated High-Speed DC EV Charger for Bus & Fleet Charging160kW Integrated High-Speed DC EV Charger for Bus & Fleet Charging

Kompakt 160 kW'ı Mümkün Hale Getiren Termal Seçimler

Dikey bir soğutma yolu: hava, yan girişlere aşağıdan girer ve üstten çıkar, böylece ısı içeride toplanmak yerine hava akışıyla birlikte yükselir.

Kademeli modül düzeni baca etkisi yaratır; Her modül, komşularıyla hava için savaşmak yerine kendi emme bölgesine sahip olur.

Sıcaklığa dayalı fan kontrolü: fanlar düşük yükte boşta kalır ve yalnızca ısı gerektirdiğinde rampalanır, bu da normal çalışmayı sessiz tutar.

Yayınlanmış bir eğri ile değer kaybı mantığı: çıkış, aşırı ortam ısısında kapanmak yerine azalır ve sıcaklıklar düştüğünde eski durumuna döner.

Tam -25°C ila +50°C çalışma aralığı, yalnızca laboratuvarda 20°C'de değil, normal koşullarda da 160kW değerini korur.

Sızıntı yapacak sıvı döngüsü yok: basınçlı hava, soğutucu, pompa ve hortum arıza modlarını tamamen ortadan kaldırır.

Teknik Özellikler

AF-DC-160-Y-B-O-3/4/5-H'nin fabrika spesifikasyonu tam olarak gönderildiği haliyle.

Parametre

Şartname

Modeli

AF-DC-160-Y-B-O-3/4/5-H

Nominal Çıkış Gücü

160kW

Genel Boyutlar (mm)

750 × 550 × 1700

Giriş Gerilimi

AC380V±15%

Çıkış Gerilim Aralığı

200-1000VDC

HMI

7" dokunmatik ekran

Zirve Verimliliği

%95

Koruma Sınıfı

IP54

Uyumlu Konnektörler

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

Çalışma Sıcaklığı

-25°C ~ +50°C

Garanti

2 Yıllık Standart

Kompakt 160kW'ın İhtiyaç Duyduğu Zorlu Sahalar

Kentsel hızlı şarj köşeleri: Bölünmüş bir sistemin asla sığmayacağı karada küçük bir alanda 160kW'lık oturumlar.

Otoyola bitişik perakende satış: Tam saat beklemek istemeyen sürücüler için 15-30 dakikalık kısa duraklar.

Şirket otoparkları: toplantılar ve vardiyalar arasında çalışanların elektrikli araçları için hızlı geri dönüş.

Havaalanı ve istasyon bırakma bölgeleri: gölgelik açıklığıyla kompakt ayak izinde yüksek ciro.

Filo sahalarının 60-80kW'tan yükseltilmesi: aynı sayıda park yerinden vardiya başına daha fazla enerji.

Hava Akışı, Azaltma ve -25°C ila +50°C Çıkış Eğrisi

Soğutma alttan başlar: iki yan giriş, havayı modülün ön kısımlarına dağıtan bir plenumu besler ve üst tarafa monte edilen fanlar sıcak havayı dışarı çeker. Dahili kanallar, her modül sırası kabaca eşit akışı görecek şekilde boyutlandırılmıştır; küçük dolapların klasik arızası, sıcak sıradır ve kanal geometrisi tam olarak bunu önleyecek şekilde mevcuttur.

Değer kaybı bir uçurum değil, bir eğridir. -25°C ile yaklaşık 40°C ortam sıcaklığı arasında ünite tam 160kW'lık güç sağlar; bunun üzerinde, elektroniği korumak için çıkış kademeli olarak azalır, ardından sıcaklık düştükçe tekrar yükselir. Eğri kılavuzda basılmıştır, böylece tahminde bulunmak yerine ikliminize göre tasarım yapabilirsiniz.

Termal telemetri OCPP üzerinden akar: giriş sıcaklığı, modül sıcaklıkları ve fan hızının tümü uzaktan görülebilir, böylece tıkanmış bir filtre, bir arıza haline gelmeden önce günlüklerde görünür. Bu tek özellik, servis mühendislerimizin ünitedeki diğer tüm özelliklerden daha fazla saha ziyaretinden tasarruf etmesini sağladı.

Termal Tasarımı Kanıtlayan Test Rejimleri

Tip testi, değer kaybı eğrisini uçtan uca doğrulamak için üniteyi 50°C'lik bir oda içinde tam 160kW'ta çalıştırır.

Yük testi sırasındaki termal görüntüleme, ünite gönderilmeden önce her modül sırasında sıcak noktalar olup olmadığını kontrol eder.

Giriş ızgaraları da dahil olmak üzere muhafazanın üzerine 96 saat boyunca tuz püskürtülür.

Tüm ürün yelpazesinde fan kontrolünü uygulamak için 48 saatlik üretim yanma döngüsü yük seviyeleri.

Teslimat ve zorlu saha işlemlerinde hayatta kalmak için modül montajları ve fan düzenekleri üzerinde titreşim testi.

Modüller dahili olarak -30°C ile +55°C arasında derecelendirilmiştir; ünitenin tamamı -25°C ila +50°C olarak belirtilmiştir.

3 Serisi 160 kW'ın Oluşturulması: Modüller, Kanallar ve Tork

Adım 1. Çelik sac lazerle profillenir ve kabuk robotla kaynaklanır, hava akışı açıklıkları da aynı işlemde kesilir.

Adım 2. Şekillendirme TRUMPF frenlerinde gerçekleşir; kabuk daha sonra ön işleme tabi tutulur, kaplanır ve kürlenir.

Adım 3. Elektronik aksamlardan önce ilk olarak dahili kanal tertibatı takılır, çünkü hava akışı yolu diğer her şeyi tanımlar.

Adım 4. Doğrultucu modülleri, termal bileşik ve tork kontrollü vidalarla kademeli sıralar halinde monte edilir.

Adım 5. AC giriş aşaması ve aşırı gerilim koruması AC hattına bağlanır.

Adım 6. HMI, denetleyici ve fan dizisi DC hattına kurulur ve kablolanır.

Adım 7. 160 kW'ta yük testi, sıcaklıkları, hava akışını ve birim başına verimliliği kaydeder.

Adım 8. 48 saatlik bir ön hazırlık, ardından son inceleme; kümülatif sevkiyatlar 2024'te bir milyon adedi geçti.

Kompakt 160kW'lık Bir Ürün Belirtmeden Önce: Bu Üç Şeyi Kontrol Edin

İlk olarak besleyici. 380V'de 160kW, kenar boşluğundan önce faz başına kabaca 240A çeker, bu nedenle hizmeti saha verileri kontrol listemizle onaylayın. Tesis bunu sağlayamazsa ünitenin gücü düşer veya arızalanır ve siz de kullanamadığınız gücün parasını ödemiş olursunuz.

İkincisi, iklim. Yayınlanan değer kaybı eğrisi, 45°C'lik bir yaz mevsiminde ne bekleyeceğinizi anlatıyor; Ortam sıcaklığı 50°C'nin üzerinde olan tesisler bunun yerine sıvı soğutmalı aralık hakkında bizimle konuşmalıdır, çünkü basınçlı havanın sınırları vardır ve bunu açıkça söyleyeceğiz.

Üçüncüsü, giriş izni. Kılavuz, yan girişlerin etrafındaki boş alanı belirtir ve bir köşeye sıkıştırılmış bir kule, tam olarak en çok ihtiyaç duyduğunuz anda ısınacak ve gücü azalacaktır. Ve eğer plan saatlerce kamyon şarjı için 160kW'lık bir güçle sürdürülüyorsa, daha büyük bir kabin veya bölünmüş bir sistem dürüst bir seçim olacaktır.

AMPPAL'in Kompakt 160kW'ı Neden Birçok Tesis İçin Daha Büyük Bir Kutuyu Geride Bırakıyor?

3 Serisinin geri kalanıyla aynı 750 × 550 mm'lik ped olduğundan 160kW'a çıkmak yeni inşaat işleri anlamına gelmez.

Soğutma sıvısı envanteri olmadan, pompa bakımı olmadan ve sızıntı riski olmadan hava soğutma; soğutma sıvısı döngüsünün kırılması gereken başka bir şey olduğu sıcak, tozlu pazarlarda gerçek bir avantaj.

Çizim onayından sonra teslimat 15–20 iş günü; Bir konteynerden MOQ.

Teklife CE, TUV, UL ve CB sertifikaları dahildir.

Kendi başına 200'den fazla istasyonu çalıştıran bir ekip tarafından desteklenen, uzaktan görülebilen termal telemetri.

160kW'lık Kulenin Hassas Elektroniklerle Kasaya Alınması ve Taşınması

Otobüs ve Filo Şarjı için 160kW Entegre Yüksek Hızlı DC EV Şarj Cihazı, fan çıkışları ve HMI çevresinde dahili dolgu bulunan, 1700 mm gövdeye uygun boyutta çelik çerçeveli bir kasa içinde dik olarak gönderilir. Konektör ve kablo, kasanın içindeki ayrı bir yastıklı kutuda hareket eder.

Kasalar yalnızca dik konumda elleçleme işaretlerini taşır ve konteyner planının siparişle eşleşmesi için yükleme planı da teklifle birlikte sunulur. Talep üzerine LCL deneme sevkiyatları düzenlenmektedir.

Şartlar varış noktasına FOB Ningbo veya CIF'dir. Fatura, çeki listesi, konşimento, menşe belgesi ve test raporları yüklemeden sonraki 3 iş günü içinde düzenlenir.

Termal-Kritik Kompakt Ünite için Servis ve Yedek Parçalar

Modülleri, fanları ve denetleyiciyi kapsayan 2 yıllık standart garanti.

Fan kitleri ve modül yedek parçaları 5 iş günü içinde çapraz gönderilir.

Uzaktan termal kayıt incelemesi: Tıkanmış bir filtreyi veya arızalı bir fanı, üniteyi tetiklemeden önce tespit edebiliriz.

Tozlu ortamlara göre ayarlanmış bir filtre değiştirme programı kılavuzla birlikte verilmektedir.

Fan kontrolü ve değer kaybı iyileştirmeleri de dahil olmak üzere, kablosuz cihaz yazılımı güncellemeleri.

Soğutma Yolunu Koruyan Kurulum Notları

Yanlış: Yan girişlerin saksılarla veya tabelalarla kapatılması. Doğru: kılavuzdaki açıklık bölgelerini her zaman temiz tutun.

Yanlış: Günlüklerdeki filtre uyarısının dikkate alınmaması. Sağ: filtreyi zamanında temizleyin veya değiştirin, çünkü değer kaybı eğrisi buna bağlıdır.

Yanlış: Kuleyi, sıcak egzozu doğrudan komşunun hava girişine üfleyecek şekilde yerleştirmek. Sağ: kuleleri, bir ünitenin çıkışı asla başka bir ünitenin girişini beslemeyecek şekilde yerleştirin.

Yanlış: 48°C'lik sıcak hava dalgası sırasında tam 160kW bekleniyor. Sağ: Aşırı günlere ilişkin oturum beklentilerini ayarlamak için yayınlanan değer kaybı eğrisini kullanın.

Yanlış: Fanların sessiz oldukları için bozulduğunu varsayıyoruz. Sağda: düşük yükte sessiz fanlar tasarım çalışıyor; gürültü yalnızca ısıyla artar.

Mühendislerin Sahadaki Kompakt 160kW'a İlişkin Geri Bildirimi

Almatı, Kazakistan'daki bir depo mühendisi, bir teslimat filosu için üç kule işletiyor. Kış sıcaklıkları ünitenin değerinin altına düşüyor, ancak şarj cihazları yalnızca planlı filtre değişiklikleriyle iki kış boyunca tam seans gerçekleştirdi; şikayet, kalın eldivenler giyildiğinde dokunmatik ekranın yavaş yanıt vermesidir.

Azerbaycan'ın Bakü kentindeki bir benzin istasyonu operatörü, 2025 yılında bir kule kurdu. Bunu, rakibinin iki kat daha fazla yer kaplayan 160 kW'lık kabiniyle karşılaştırıyor ve hava akışı tasarımı yaz aylarında 40°C'ye dayanıyor; Sıkıntı, üst egzozun komşu pompa adasına toz salmasıydı, bu yüzden küçük bir saptırıcı eklediler.

Birleşik Arap Emirlikleri'nin Dubai kentindeki bir alışveriş merkezi mühendisi, üniteyi kapalı, klimalı bir bölmede çalıştırıyor. Serin iç ortam, makinenin yaz aylarında bile tam çıkışta kalmasını sağlar ve bina içindeki fan gürültüsü, yukarıdaki perakende katı için yeterince düşük kalır; tek istekleri uzak termal kayıtların daha uzun süre saklanmasıydı.

160kW Integrated High-Speed DC EV Charger for Bus & Fleet Charging160kW Integrated High-Speed DC EV Charger for Bus & Fleet Charging

SSS: 160kW Kompakt Şarj Cihazının Termal Performansı

S: Ünite kompakt bir kulede gerçekten 160kW'a sahip mi?

C: Evet, normal ortam koşullarında; kılavuzdaki değer kaybı eğrisi, çıkışın aşırı sıcaklıkta nasıl davrandığını tam olarak gösterir.

S: Sıvı soğutmalı mı?

C: Hayır, basınçlı havadır. Bu, zorlu ortamlarda güç kaybı eğrisi pahasına soğutma sıvısını, pompaları ve sızıntı riskini ortadan kaldırır.

S: Ne kadar açıklığa ihtiyacı var?

C: Kılavuz, yan hava girişlerinin etrafında ve üst egzozun üstünde, genellikle her iki tarafta birer metrenin altında boş alan belirtiyor.

S: 50°C sıcaklıkta ne olur?

C: Ünite, kapanmak yerine yayınlanan eğriye göre çıkışı azaltır ve sıcaklık düştükçe eski durumuna döner.

S: Filtreler ne sıklıkla değiştirilir?

C: Normal sahalarda 3-6 ayda bir, daha sıklıkla tozlu ortamlarda; kayıtlar hava akışı düştüğünde uyarı veriyor ve değiştirme işlemi 15 dakikalık bir iş.

S: Kamyonları şarj edebilir mi?

C: Esas olarak yolcu elektrikli araçları ve hafif kamyonetler; sürekli ağır kamyon döngüleri saatlerce ısı çeker ve sıvı soğutmalı serimiz bu sahalara daha iyi hizmet eder.

S: Besleyici gereksinimi nedir?

C: 380V'de, marjdan önce faz başına kabaca 240A; Hizmeti site verileri kontrol listemizle onaylayın.

S: Garanti neleri içeriyor?

C: Güç modülleri, soğutma fanları ve kontrol panosu genelinde iki yıl. Fanlar, 160 kW'lık kompakt bir kabinin aşınma parçalarıdır ve üzeri örtülmüştür.


Talep Gönder
İletişim bilgileri

Elektrikli Araç Şarj Cihazı Fabrikamızla Doğrudan Konuşun

Fabrikadan doğrudan fiyatlandırma, özel çözümler ve uzman desteği alın.

- Hızlı Yanıt - 24 saat içinde yanıt verin.

- OEM/ODM – Esnek kişiselleştirme ve numune siparişleri.

- Sertifikalı Kalite – CE, TÜV, CB ve CCC seçenekleri.

- Özel Teklifler – Spesifikasyonlarınıza göre uyarlanmıştır.

- Teknik Destek – OCPP, DLB ve sistem entegrasyonu konusunda uzman yardımı.

X
Size daha iyi bir gezinme deneyimi sunmak, site trafiğini analiz etmek ve içeriği kişiselleştirmek için çerezleri kullanıyoruz. Bu siteyi kullanarak çerez kullanımımızı kabul etmiş olursunuz. Gizlilik Politikası
ReddetmekKabul etmek