Büyük Filo Depoları için 360kW Yüksek Güçlü DC EV Şarj İstasyonu

Kötü Şebekeleri Tolere Eden Bir Şarj Cihazı Neden Yurtdışında Daha İyi Satılıyor?

Lagos'taki bir tesisatçıya, Almatı'daki bir şantiye mühendisine veya Bali'deki bir otel sahibine DC şarj cihazlarını neyin öldürdüğünü sorun ve soruyu bitirmeden aynı cevabı alırsınız: şebeke. Öğle saatlerinde düşen voltaj, dizel jeneratör otobüsü paylaştığında frekansta dalgalanmalar, hiçbir uyarı vermeden kesintiler; Avrupa'nın düzenli şebekesi için üretilen hızlı şarj cihazlarının çoğu altı ay içinde kapanıyor.

AF-DC-360 bu koşullar için tasarlandı. Giriş katı AC380V ±%15 ve tam 45-65Hz bandını kabul eder; dolayısıyla Riyad'da 50Hz şebekede çalışan aynı kabin, São Paulo'da 60Hz şebekede ve bir inşaat kampında 52Hz jeneratörde çalışır; cihaz yazılımı değişikliği veya bölgesel değişiklik yoktur.

Izgarayı Toleranslı Hale Getiren Beş Mühendislik Seçeneği

45-65Hz giriş bandı: 50Hz ve 60Hz bölgeleri arasında geçiş yaptığınızda yeniden yapılandırma gerekmez; ön uç, hangi frekans gelirse gelsin onu izler.

±%15 voltaj toleransı: yaklaşık 323V'ye ve yaklaşık 437V'a kadar olan giriş, kırsal şebekelerin akşam yükü altında çöktüğü yerlerde DC veriyolunu canlı tutar.

Bant genelinde nominal çıkış: birçok "geniş aralıklı" şarj cihazı, tam 50/60Hz'in dışında sessizce güç kaybı yaşar; bu ünite eğrisini 45Hz'den 65Hz'e kadar tutar.

-25°C ile +50°C arası IP54 kabini: zayıf ızgaralı yerler genellikle sert iklime sahiptir ve muhafaza her iki şikayeti aynı anda ele alır.

Ayrı arıza günlüğü ile OCPP 1.6/2.0: giriş olayları şarj cihazı arızalarından ayrı olarak kaydedilir, böylece teknisyeniniz bağlantının yanlış tarafını suçlamayı bırakır.

%95 maksimum verimlilik: Boşa harcanan her kilovat saatin şebeke elektriğinden daha pahalı olduğu jeneratör gücünde, fark yakıt faturasında kendini gösteriyor.

Teknik Özellikler

Bu Kabinin Kullandığı Izgaralar: 50Hz, 60Hz ve Arasındaki Her Şey

50Hz şebeke — Avrupa, Orta Doğu, Asya'nın çoğu ve Afrika: standart üç fazlı bağlantı, değişiklik yok.

60Hz şebeke — Kuzey ve Güney Amerika, Japonya ve Kore'nin bazı bölgeleri: aynı ünite, aynı donanım yazılımı, dönüştürücü kutusu yok.

Adalar ve mikro şebekeler - Karayipler, Maldivler, Filipinler: yük adımları sırasında frekans kaymaları ve 45-65Hz penceresi bunu emer.

Dizel ve gazlı jeneratör sahaları — inşaat kampları, uzak madenler, şebeke genişletme öncesinde inşa edilen istasyonlar: jeneratör setleri yük salınımları altında 48-55Hz tutar; bu dolap devreye girmiyor.

Gerilim düşme bölgeleri - Sahra altı Afrika, Orta Asya, Endonezya'nın bazı bölgeleri ve Vietnam: ±%15 tolerans, seansları akşam zirve noktasına kadar taşır.

Dönüşüm Zincirinin İçinde: AC Girişi, DC Çıkışını Temizleyin

Üç fazlı AC, aktif ön uç doğrultucunun onu kararlı bir DC barasına dönüştürdüğü giriş aşamasına girer. Kontrol panosu, hat frekansını ve voltajını saniyede yüzlerce kez aracın isteğiyle karşılaştırır ve DC/DC aşamasını, şebeke o dakikada ne yaparsa yapsın, aracın temiz, düzenlenmiş DC görmesini sağlayacak şekilde ayarlar.

Geniş frekans kapasitesi bir filtre ayarı değildir; doğrultucunun kontrol yazılımında bulunur. Sürüklenen bir jeneratör seti beslemesinde, sabit 50Hz'lik bir şarj cihazı senkronizasyonu kaybeder ve çıkışı düşürür. AF-DC-360, DC veriyolunu ayar noktasında tutar çünkü ön uç, gelen frekansa (45Hz, 60Hz, 52,4Hz, hepsi aynı) yeniden kilitlenir.

Çıkış daha sonra BMS anlaşmasını takip eder: DC200-1000V, 200A'ya kadar, 7 inç dokunmatik ekran oturum verilerini yerel olarak gösterir. %95'lik en yüksek verimlilik DC veriyolunda ölçülüyor; dizelde her kilovatsaatin ulusal şebekeye göre daha pahalı olduğu durumlarda bu rakam önemli.

Gümrük Kapılarını Açan Sertifikalar

CE ve CB, AB ve Asya'nın çoğu için birimi işaretler; TÜV hat denetimi yalnızca bir numune gösterisini değil, üretim sürecini de kapsar.

UL sertifikası, Kuzey Amerika projelerini destekler ve çeşitli pazarlardaki sigorta gereksinimlerini basitleştirir.

Çin'deki yurt içi satışlar için CCC; dışa aktarma klasörü üç beyanname belgesinin tümünü içerir.

45-65Hz iddiası test edilmiştir, varsayılmamıştır: her birimin giriş aşaması, imzalanmadan önce değişken frekanslı bir besleme üzerinde tam bant boyunca taranır.

Muhafaza ve bağlantı elemanları, Afrika ve Karayipler'deki kıyı bölgeleri için geçerli olan 96 saatlik tuz spreyinden geçer.

-30°C ile +55°C arası derecelendirilen modüller hat üzerinde çevrilerek kabinin -25°C ila +50°C derecesine dağlık ve çöl pazarlarında gerçek marj kazandırılır.

Bileşen ile Bitmiş Şarj Cihazı Arasında Sekiz Üretim Kapısı

Kapı 1: Çelik çerçeveler, AC ve DC ürün serilerimizle paylaşılan FANUC ve TRUMPF hatlarında lazerle kesilmiş ve robotla kaynaklanmıştır.

Kapı 2: muhafazalar, herhangi bir elektronik cihaz yanlarına yaklaşmadan önce ön işlemden ve toz kaplamadan geçer.

Kapı 3: Doğrultucu ve DC/DC modülleri, ESD ve temizlik kontrolü için AC üretiminden ayrı tutulan DC montaj hattı üzerinde inşa edilmiştir.

Kapı 4: Her modül tek başına yük testine tabi tutulur; çıkış doğruluğu, dalgalanma, %20, %50 ve %100 verimlilik.

Kapı 5: değişken frekanslı tezgah 45-65Hz'yi tarar ve giriş voltajını her ünitedeki ±%15 pencereden geçirir.

Zayıf Bir Izgara için mi satın alıyorsunuz? Öncelikle Bu Üç Şeyi Kontrol Edin

Satın almadan önce ölçün: sitenizin voltajını bir hafta boyunca kaydedin. Akşam zirve noktasında rutin olarak 340V'un altında kalıyorsa, daha kısa bir besleyici çalışması veya transformatör kademe değişimi planlayın, çünkü ±%15 toleransın bile bir tabanı vardır.

İkinci olarak jeneratörü kontrol edin. Dizel ile çalıştırmayı planlıyorsanız, şarj cihazının çekişinin 1,5-2 katı kadar boyutlandırın. Çok küçük bir jeneratör, frekansı ve voltajı birlikte avlar ve hiçbir giriş aşaması, bozulan bir kaynağı onaramaz.

Ve dürüst olmak gerekirse hayır: Eğer sitenizde istikrarlı üç fazlı güce yönelik gerçekçi bir yol yoksa (şebeke yok, jeneratör yok, yalnızca tek fazlı) bu ürün size göre değildir. Pil destekli veya güneş enerjisi hibrit sistemine ihtiyacınız var ve biz sipariş almak yerine size bunu söyleyeceğiz.

İhracat Müşterileri Yerel Tedarikçilerin Eşleştiremediği Neleri Alır?

40'tan fazla teslimat geçmişi ülkesi - BAE, Suudi Arabistan, Rusya, Kazakistan, Özbekistan, Hırvatistan, Almanya, Fransa, Malezya, Tayland, Vietnam, Endonezya, Ruanda, Kenya, Güney Afrika, Meksika, Brezilya, Şili, Türkiye - ve bu liste her yapıyı bilgilendirir.

Teslimat süresi PO'daki tarihle birlikte 15-20 iş günüdür; MOQ, ilk doğrulama siparişleri için bir birimdir.

Sipariş sırasında özelleştirilmiş kablo uzunluğu, konnektör standardı, boya ve logo; geniş frekanslı ürün yazılımı özel bir istek değil, zaten standarttır.

Dışa aktarma klasöründe gönderilen sertifikalar — CE, TÜV, UL, CB, CCC — artı yazılım ekibiniz için tam OCPP belgeleri.

Referanslar: 500 sıvı soğutmalı üniteden oluşan NEOM projesi, Malezya'daki Sime Darby, Türkiye'deki RHG Enerturk — şarj cihazlarını affetmeyen şebekelerde test eden siteler.

40'tan Fazla Ülkeye Nasıl Kutulayıp Gönderiyoruz?

Kabin, fabrikadan forklift kanallı bir palet üzerinde çıkar, ardından köpük köşe korumalı ve su geçirmez örtülü bir kontrplak sandığa gider. Deniz taşımacılığı için kurutucu ve nem gösterge kartı ekliyoruz; ekvatoru geçen bir konteynerde geçen bir ay, kendine has bir iklimdir.

FOB Ningbo veya CIF'yi limanınıza gönderiyoruz. İhracat paketi ticari faturayı, çeki listesini, konşimento desteğini ve CE/TÜV beyanlarını içerir, böylece gümrük komisyoncunuz gemi hala denizdeyken ön dosyalama yapabilir.

Karışık yükler rutindir: 20 ft'lik bir konteyner, birkaç kabinin yanı sıra yedek modüller ve kabloları alır. Palet planını nakliyeciniz ile koordine ediyoruz, böylece hiçbir şey evrakları bekleyen iskelede kalmaz.

14 Saatlik Uçuş Uzaklığındayken Saha Hizmeti

İki yıllık dönem. Şebeke kalitesinin zayıf olduğu durumlarda, ön uç doğrultucu kötüye kullanımı üstlenir; garantimiz, tedarik koşulları hakkında herhangi bir tartışma olmaksızın bunu kapsar.

Yedek modüller ve kartlar 3-5 iş günü içinde stoklanır ve gönderilir; Sahada bulundurulan yedek redresör modülü vardiya sırasında arıza süresini korur.

OCPP üzerinden uzaktan arıza okuma: Mühendislerimiz kaydı alır, giriş olaylarını şarj cihazı arızalarından ayırır ve görüntülü görüşme yoluyla teknisyeninize rehberlik eder.

Yerel elektrikçiler için yazılmış bir devreye alma kılavuzu — bunun şebekedeki ilk DC şarj cihazı olduğu pazarlarda "eğitimli bir kurulumcuyu varsaymanın" başarısız olduğunu öğrendik.

Daha büyük tesisler için yıllık inceleme: frekans eşikleri, değer kaybı eğrileri ve OCPP uç noktaları uzaktan kontrol edilir ve güncellenir.

Zayıf Şebekelerdeki Şarj Cihazlarını Öldüren Beş Çalışma Alışkanlığı

Yanlış: Besleyiciyi sert başlayan büyük bir motorla paylaşmak ve her çalıştırmada bir kararma gözlemlemek. Doğru: şarj cihazına kendi besleyicisini veya yumuşak başlangıç ​​yardımcısını verin; girdi toleransı düşüşlerden kurtulur, sürekli kötüye kullanımdan değil.

Yanlış: Dizel jeneratörü “yakıt tasarrufu için” minimum yükte çalıştırmak ve sabit frekans beklemek. Doğru: Jeneratörü düzgün şekilde yükleyin veya bir akü tamponu ekleyin; 45Hz'in altındaki frekans herhangi bir toleransın dışındadır.

Yanlış: Kabini hava akışı olmayan çelik bir kulübeye koymak ve öğle vakti güç kaybı başladığında ızgarayı suçlamak. Sağ: havalandırma düzenini takip edin; %95 verimlilik hala %5'i ısı olarak reddediyor.

Yanlış: 50Hz ve 60Hz'in farklı ürünlere ihtiyaç duyduğunu varsayıyoruz. Doğru: bir parça numarası sipariş edin — cihaz yazılımı otomatik olarak 45-65 Hz'yi izler — ancak bize bölgenizi söyleyin, böylece fabrika testi o frekansta yapılır.

Yanlış: Kurulumdan sonra giriş voltajı günlüğünün durdurulması. Sağ: günlüğe kaydetmeye devam edin; Şebeke zamanla daha da kötüye gittiğinde (yukarı yönde yeni bir fabrika, eskimiş bir transformatör), kayıt bunu size şarj cihazından önce bildirir.

Üç Pazardan İddialı Bir Güce Sahip Sesler

Bali, Endonezya'daki otel ve alışveriş merkezi sahibi: "Her akşam klima yükü açıldığında adamızın şebekesi azalıyor. 360, eski şarj cihazının iptal edeceği oturumlar boyunca çalışıyordu. OCPP kontrol paneli yalnızca İngilizcedir; personelimiz bunu öğrendi, ancak bir Bahasa rehberi bir hafta tasarruf edebilirdi."

Kazakistan'daki otoyol istasyonu operatörü: "Dizel yedekli şebekeyle çalışıyoruz. Jeneratör devreye girdiğinde frekans 52Hz civarındaydı ve önceki ünitelerimizi tetikliyordu. Bu kabin gözünü bile kırpmadı. Tahriş: Yazın ekran parlaması; basit bir başlık taktık."

Kenya'daki lojistik şirketi: "Nairobi şebekesi kullanılabilir ancak akşam 6'da sert bir şekilde sarkıyor. Birini üç ay boyunca test ettikten sonra iki ünite satın aldık. Tek hata, 30. haftada fan gürültüsüydü; yedek parça beş iş günü içinde gönderildi.

Alıcıların Bize Sorduğu Izgara ve Uyumluluk Soruları

S: Aynı kabin 50Hz ve 60Hz şebekelerde çalışacak mı?

C: Evet. Giriş aşaması 45-65Hz'i kapsar ve fabrika tezgahı sevkıyattan önce tüm bandı tarar.

S: Gerilim ne kadar kötü olabilir?

A: AC380V ±%15, yani giriş terminallerinde kabaca 323V ila 437V; bunun altında kabin kendine zarar vermek yerine kendini korur.

S: Dizel jeneratörde çalışabilir mi?

C: Evet, jeneratör seti şarj cihazının çekişinin 1,5-2 katı boyutundaysa ve yük altında frekansı 45-65Hz aralığında tutuyorsa.

S: Çıkış aralığı nedir?

A: 0-200A'da DC200-1000V, %95 tepe verimliliği; hem 400V hem de 800V araçlara hizmet vermektedir.

S: Hangi konektörler mevcut?

C: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO ve NACS — sipariş verirken karışımınızı belirtin; kablo uzunluğu bir satır öğesidir.

S: İhracat birimleriyle birlikte hangi sertifikalar geliyor?

C: CE, TÜV, UL, CB ve CCC belgeleri ihracat klasöründe gönderilir.

S: Teslim süresi ve minimum sipariş nedir?

A: 15-20 iş günü, MOQ bir birim.

S: Şebeke kalitesinin düşük olması garantiyi geçersiz kılar mı?

C: Hayır. Giriş aşaması da dahil olmak üzere iki yıllık standart; Teşhisin dürüst kalması için giriş olaylarını günlüğe kaydediyoruz.