Perakende Otopark için 20kW Kompakt Entegre DC EV Şarj İstasyonu

Yabancılar Tarafından Kullanılmak Üzere İnşa Edilmiş Bir Şarj Noktası

Çalışan bir şarj cihazı ile halkın yardım almadan kullanabileceği bir şarj cihazı arasında fark vardır. AF-DC-020-Y-B-O-3 ikinci soruna cevabımızdır. Tabanı 1517 mm yüksekliğinde olup, 7 inç renkli ekranı arabasının yanında duran birinin doğal göz hizasına getirir ve tabanca kılıfını bir yetişkinin rahatça DC kablosunu kaldırabileceği bel hizasına getirir.

Ekran, tasarım çabasının çoğunun harcandığı yerdir. Oturum durumu, iletilen enerji, geçen süre, mevcut tarife ve kalan tahminin tümü tek sayfada; menüde gezinmeye gerek yok. Bir şeyler ters gittiğinde mesaj, gece saat 11'de sürücü için hiçbir şey ifade etmeyen bir hata kodu görüntülemek yerine ne yapılması gerektiğini söylüyor.

Ayak izi kasıtlı olarak daraltılmıştır. 650 × 300 mm'lik direk, alana müdahale etmeden standart bir park alanının başına sığar; bu da genellikle operatörleri duvara montaj yapmaya zorlar.

Destek Çağrılarını Azaltan Detaylar

1200 mm göz yüksekliğinde 7 inç renkli dokunmatik ekran: eğilmeden ayakta okunabilir ve yaşlı sürücüler için yeterince büyüktür.

Üç başlatma yöntemi — RFID kartı, QR taraması, PIN kodu. Telefonun sinyali olmadığında kart hala çalışıyor. Sürücünün kartı olmadığında QR hala çalışıyor.

Dört şarj modu: otomatik tam şarj, sabit güç, sabit miktar ve sabit süre. Yirmi dakikası olan bir sürücü zamanı seçer; bütçesi olan biri miktarı seçer.

Çalışma yüksekliğinde kablo kılıfı ve kanca: Silahların hasar görmesinin en büyük nedeni, kılıfın uygunsuz olması nedeniyle sürücülerin silahları beton üzerine düşürmesidir.

200-1000VDC'de 0-100A: büyük kabinlerimizle aynı voltaj aralığı, dolayısıyla hiçbir araç 800V platform olduğu için geri çevrilmez.

-25°C ila +50°C dereceli IP54 muhafaza, elektronik bölmesi kablo girişinden ayrı olarak yalıtılmıştır.

Teknik Özellikler

Bu Gönderinin En İyi Çalıştığı Yer

Sokakta belediye otoparkı: Geniş bir kabinin kaldırım temizleme kuralını yerine getiremediği durumlarda körfez başında dar bir direk çoğu şehir yetkilisinin onaylayacağı bir durumdur.

Otel ve restoran otoparkları: Konuklar, herhangi bir kamu biriminin pratik testi olan, resepsiyondan yardım istemeden kendi kendine hizmet verir.

Küçük perakende parkları: 20 kW, 60-90 dakikalık bir mağazaya uygundur ve mağazanın yanındaki posta, endüstriyel olmaktan ziyade kasıtlı görünüyor.

Paylaşılan bölmelere sahip konut bileşikleri: PIN erişimi, bir yönetim ofisinin, bir RFID kart sistemini yönetmeden kod vermesini sağlar.

İşyeri ziyaretçi otoparkı: QR başlangıcı, ziyaretçinin şirket kartı planına kaydolmadan ücret alması anlamına gelir.

Bir Sürücü Takıldığında Ne Olur?

Sıra sabittir ve birkaç saniye sürer. Direk konnektörü algılar, kilidin devreye girdiğini doğrular ve ardından kontaktörler açık kalırken DC tarafında bir yalıtım testi gerçekleştirir. Yalıtım eşiğin altındaysa (ıslak bir konektör, hasarlı bir kablo) orada durur ve sürücüye yeniden bağlanmasını söyler.

Bunu geçtikten sonra direk ve araç değişim parametreleri. BMS, hedef voltajı ve kabul edilebilir maksimum akımı belirtir; gönderi ne sağlayabileceğini doğruluyor ve hızlanmaya başlıyor. Bu noktadan itibaren araç akımın kontrolü altındadır, bu nedenle aynı direklerdeki iki araba çok farklı oranlarda şarj edilebilir.

Oturumun sona erdiği zaman, sürücünün seçtiği dört moddan hangisi geçerli olur. BMS bir durdurma çağrısı yapana kadar otomatik çalışır. Sabit miktar, sabit güç ve sabit süre kendi şartlarında sona erer ve gönderi nedenini ekranda bildirir, böylece kimse bir hata varsaymaz.

Uyumluluk ve Hat Testi

EN IEC 61851-1:2019 ve EN IEC 61851-23:2014, CE beyanı ve her gönderiyle birlikte gönderilen serileştirilmiş test raporuyla birlikte.

Ekran ve dokunmatik katman -25°C ila +50°C çalışma aralığının tamamında okunabilirlik ve tepki açısından test edilmiştir; Soğuk havalarda dokunma arızası kamu birimlerinde yaygın bir şikayettir.

%100 izolasyon direnci ve dielektrik dayanım testi.

Üretim numunelerinde tabanca ve kılıfın mekanik döngüsü - kılıf, self servis ekipmanında bir aşınma noktasıdır.

IP54 doğrulaması ve muhafaza ve taban üzerinde 96 saatlik tuz spreyi.

Paketlemeden önce termal kayıt ile tam yükte çalıştırma.

Gönderi Nasıl Oluşturulur?

1. Modüllerin, ekran düzeneklerinin, okuyucuların, kontaktörlerin ve kablo setlerinin giriş muayenesi.

2. Kolon ve taban panellerinin CNC ile delinmesi ve şekillendirilmesi; taban flanş geometrisi, direğin ankrajdan sonra nasıl doğru duracağını belirler.

3. Kolonun tabana robotik kaynağı, dikişlerin görünür yüzeylerde aynı hizada olması.

4. Ön arıtma ve elektrostatik toz boya; halka açık ekipman ekstra bir kaplama kalınlığı kontrolüne tabi tutulur.

5. Güç grubu — modüller, baralar ve dahili kablolar, tüm güç terminalleri torklanmış ve tanık işaretli.

6. HMI ve erişim donanımı takıldı: ekran, kart okuyucu, QR kamera penceresi ve tuş takımı, her birinin işlevi test edildi.

7. Donanım yazılımı yüklemesi, sensör kalibrasyonu ve dört şarj modunun tümünü kapsayan komut dosyası içeren bir kullanıcı arayüzü testi.

8. Tam yükte alıştırma, güvenlik aküsü, IP kontrolü, ardından ihracat için kasaya koyulur.

20kW Kamuya Açık Bir Gönderi için Doğru Güç mü?

Gücü, ihale belgesinde etkileyici görünen bir şeyle değil, arabanın gerçekte ne kadar süreyle park edildiğiyle eşleştirin.

20 kW'ta bir sürücü saatte yaklaşık 20 kWh enerji alır; bu yaklaşık 100-120 km menzil anlamına gelir. Bir alışveriş gezisi, bir yemek ya da bir ofis ziyareti için tamamen yeterlidir ve postanın satın alınması daha az, bağlantı kurmanın maliyeti ise daha azdır.

Bölmeleriniz kırk dakikadan kısa sürede teslim edilirse veya sürücüler hızla ayrılmayı bekleyerek geliyorsa, bu yanlış üründür ve biz bunu şimdi söylemeyi tercih ederiz: 60kW veya 120kW kabinlere bakın. Aynı şekilde, eğer site tamamen gecelik konut otoparkıysa, klima direkleri aynı sürücülere çok daha az parayla hizmet verecek.

Bu, Aynı Güçteki Duvar Kutusuyla Nasıl Karşılaştırılır?

Yerleştirme özgürlüğü: Bir direk sitenin herhangi bir yerine körfezin başına gider. Bir duvar kutusunun doğru yerde bir duvara ihtiyacı vardır ve bu genellikle açık otoparkta mevcut değildir.

Kamuya açık sunum: Geniş ekranlı tamamlanmış bir gönderi kasıtlı bir altyapı olarak algılanır; sürücüler ona duvardaki bir kutudan daha çok güveniyor ve bu da kullanımda görülüyor.

Ekran boyutu: Burada 7 inç renkli, duvara monteli 20 kW'ta ise 4,3 inç. Gözetimsiz halka açık kullanım için daha büyük ekran farka değer.

Kurulum: Bir direk küçük bir temel ve alttan kablo girişi gerektirir; bir duvar kutusu bunu yapmaz. Bu temel için bütçe.

Ticari şartlar her ikisinde de aynıdır: Minimum Sipariş Adedi 1 birim standart, 15-20 iş günü, iki yıllık garanti, 50 birimden itibaren özel markalama.

Kasalama ve Teslimat

Direkler, yaklaşık 1620 × 750 × 420 mm boyutlarında, brüt ağırlığı yaklaşık 85 kg olan bir kontrplak sandık içinde dik olarak gönderilir, ekran yüzü üzerinde köpük koruması bulunur ve tabanca aynı sandıkta ayrı olarak paketlenir.

Altı kasa, standart bir ihracat palet konfigürasyonuna uygundur; Çapa kitlerinin siparişle birlikte gönderilip gönderilmediğine bağlı olarak, 20 fitlik bir konteyner yaklaşık 48 direk ve 40 fit yüksekliğindeki bir küp yaklaşık 100 direk alır.

Mevcut şartlar EXW, FOB Ningbo veya Şangay, CIF ve DDP'dir ve çoğu Avrupa ve Körfez destinasyonuna uçuş gerçekleştirilmektedir. Ankraj cıvatası kitleri ve montaj şablonları ürünlerle birlikte ücretsiz olarak gönderilir. Dokümantasyon, faturayı, paketleme listesini, CE beyanını, serileştirilmiş test raporunu ve temel çizimlerini içerir.

Servis ve Sarf Malzemeleri

Güç modülleri, ekran, okuyucular, kontaktörler ve kablo düzeneği için iki yıllık garanti.

Şarj tabancası ve kablosu, sahada değiştirilebilir niteliktedir; iki yedek tabanca düzeneği stoklayan bir distribütör, en yaygın kamuya açık alan hasarını bir gün içinde çözebilir.

Ekran ve okuyucu durumu da dahil olmak üzere, bağlı olduğu yerde OCPP üzerinden uzaktan teşhis.

Yedek parçalar onaylandıktan sonra 48 saat içinde, kuryeyle 3-5 iş günü içinde gönderilir.

Önerilen servis aralığı: halka açık alanlarda altı ay — filtre temizliği, tabanca ve kılıf muayenesi, conta kontrolü, ekran yüzeyi kontrolü.

Herkese Açık Sitelerde Neler Yanlış Gidiyor?

Yanlış: Direği doğrudan öğleden sonra güneşine bakacak şekilde monte etmek. Sağ: ekranı güneşin az olduğu yerden uzağa yönlendirin veya yüksek parlaklıkta ekran seçeneğini kullanın. Okunamayan ekranlar, yavaş şarjdan daha fazla şikayete neden olur.

Yanlış: ince yüzeyli bir levhaya sabitleme. Sağ: verilen çizime uygun bir temel dökün. Direkler geri dönen araçlar tarafından vurulur ve taban bu yükü alır.

Yanlış: körfezin önünde bir tekerlek durdurucusu veya bariyer bulunmaması. Doğru: birini takın. Maliyet, yedek bir sütuna kıyasla önemsizdir.

Yanlış: QR kod etiketinin solmaya bırakılması. Doğru: Her servis ziyaretinde bunu kontrol edin; ağartılmış bir QR kodu, telefonla başlayacak her oturumu sessizce sonlandırır.

Yanlış: vandalizmin bir donanım sorunu olduğunu varsaymak. Sağda: aydınlatma ve kamera kapsama alanı, kamuya açık bir gönderiyi herhangi bir koruma derecelendirmesinden daha iyi korur.

Site Sahibi Geri Bildirimi

Kuzey Yunanistan'daki bir belediye, 2025 yılında dört şehir otoparkına on dört direk yerleştirdi. Ulaştırma görevlisi, en çok kullanılan başlatma yönteminin kart değil, PIN seçeneği olduğunu bildirdi; yerel hesabı olmayan ziyaretçiler sadece park görevlisinden bir kod aldılar.

Georgia'da üç tesiste on bir gönderi bulunan bir otel grubu, önerimizi değiştiren bir geri bildirimde bulundu: diğer iki kişinin kafası karıştığı için dört şarj modunun otomatik ve konukların kullanımı için sabit zamanla sınırlandırılmasını istediler. Bu yapılandırma artık bir ürün yazılımı ayarı olarak mevcuttur.

Özbekistan'da dokuz görevde görev yapan bir operatör, 300 mm'lik dar derinliğin belirleyici olduğunu belirtti; bölmeler Sovyet dönemi standartlarına göre sıkı sirkülasyonla düzenlenmişti ve daha derin bir kabin yangına erişim incelemesinde başarısız olurdu.

Alıcılardan Gelen Sorular

S: Bir sürücü bunu bir uygulama veya hesap olmadan kullanabilir mi?

C: Evet. PIN ve RFID'nin her ikisi de bağımsız çalışır. QR, arka ofis platformunu çalıştırdığınız yerde kullanılabilir.

S: Hangi temele ihtiyacı var?

C: Sağlanan çizimimize alttan kablo girişli beton bir ped. Ankraj cıvataları ve şablon dahildir.

S: Ekran gün ışığında ne kadar görünür?

C: Standart ekran gölgede ve dolaylı ışıkta okunabilir. Güneşe bakan açık ön avlular için yüksek parlaklık seçeneğini belirtin.

S: Dört moddan hangisini etkinleştirmeliyim?

C: Genel siteler için otomatik ve sabit süre çoğu sürücüyü kapsar. Sabit tutar, ön ödemeli modellere uygundur. Menüyü ürün yazılımında kısıtlayabilirsiniz.

S: Şarj kablosunun uzunluğu ne kadardır?

C: Körfezin her iki tarafındaki körfezlere ulaşan standart olarak 5 metre. Daha uzun kablolar mevcuttur ancak kullanıcının taşıması gereken ağırlığı artırır.

S: 20kW kamu tarifesini haklı çıkarmak için yeterli mi?

C: Yerleşime dayalı sitelerde evet. Sürücülerin hız beklediği toplu taşıma sitelerinde fiyat şikayetleri takip ediyor. Tarifeyi güce dürüstçe eşleştirin.

S: İki silahı takabilir miyim?

C: Bu modelde değil. Çoklu tabanca operasyonu split tip kabinlerimizle başlar.

S: kurşun zamanı nedir?

A: 15-20 iş günü standart; Özel renk, ekran grafikleri veya sınırlı donanım yazılımı yapısı için 25-30. MOQ 1 birim standart, markalama için 50.