Filo Otoparkı için 44kW Yüksek Güçlü AC EV Şarj İstasyonu Kulesi

AC Şarjının Tavanı - ve Kimler İçin?

Ürettiğimiz en güçlü klima kulesini sipariş etmeden önce arabalarınızın gerçekte neleri kabul edebileceğini kontrol edin. AF-AC-44kW, 410 x 240 x 1400 mm'lik bir sütun üzerinde iki adet 22kW AC top taşır - toplamda 44kW, AC serimizin en üst noktasıdır. Buradaki en yaygın hata, aracın kendisinin karar verdiği hız için şarj cihazını suçlamaktır.

AC şarj hızı, aracın yerleşik şarj cihazı tarafından sınırlandırılır. Çoğu yolcu EV'si 7kW veya 11kW yerleşik ünitelerle birlikte gönderilir, dolayısıyla bu kulede ne olursa olsun 7kW veya 11kW güç çekerler. 44kW'lık kule, ancak her biri 22kW'lık iki aracın aynı anda fişe takılmasıyla fiyatını kazanıyor.

Bu da dürüst alıcı listesini daraltıyor: 22kW kapasiteli Avrupa otomobilleri, hafif ticari vanlar veya iki yüksek güçlü aracın sıklıkla bir arada geldiği karma filolara sahip operatörler. Bu sayfa size o listede olup olmadığınızı söyler.

44kW'ın Gerçekte Fiyatını Kazandığı Yer

Aynı anda iki 22kW seansı - 22kW kapasiteli iki araç aynı anda tam hızda şarj olur, toplam 44kW.

Minibüsler için bir gecede geri dönüş - 60kWh'lik bir minibüs aküsü yedi saat yerine 22kW'ta üç saatten kısa sürede doluyor.

Bir sütun, iki bölme, bir temel; serinin geri kalanıyla aynı 410 x 240 taban ve paylaşılan donanım.

Yeni nesil otomobiller için hazır; yerleşik şarj cihazları artıyor ve 22 kW'lık üniteler halihazırda birçok Avrupa modelinde görülüyor.

Tam ödeme ve ağ iletişimi yığını - 5 inç dokunmatik ekran, kredi kartı, RFID, APP, Ethernet, 4G ve WiFi.

Dürüst esneklik - burada şarj olan 7kW'lık bir araba zarar görmez, sadece daha yavaştır; Kule, yerleşik ünitesinin tam olarak istediğini veriyor.

Teknik Özellikler

Filo Tersaneleri ve Yüksek Verimli AC Sahaları

Teslimat ve servis filoları, gece boyunca park edilmiş, 22 kW'lık yerleşik şarj cihazlarıyla donatılmış kamyonetleri çalıştırıyor.

İki yüksek güçlü aracın birlikte döndüğü havaalanı transferi ve otel servis depoları.

Elektrikli servis araçlarının çalıştırıldığı belediye tesisleri.

En üst AC kademesinin yeni nesil otomobiller için hazır olmasını isteyen ticari otoparklar.

Karma filo ve misafir siteleri - RFID'deki personel minibüsleri, kart veya APP'deki ziyaretçi arabaları, aynı kule.

Neden Arabanın Dahili Şarj Cihazı Hızı Belirliyor?

AC şarj cihazı, akıllı prize pompadan daha yakındır: alternatif akım sağlar ve araç bunu kendi yerleşik şarj cihazıyla dönüştürür. Bu yerleşik ünite tavanı belirliyor. 7kW'lık yerleşik üniteye sahip bir araba, bu da dahil olmak üzere herhangi bir AC kulesinden 7kW çeker; 11kW'lık bir araba 11kW çeker; yalnızca 22 kW yerleşik ünitelere sahip araçlar, tabanca başına 22 kW'ın tamamını kullanır.

Pratik test: Donanım satın almadan önce aracın AC şarj özelliklerine bakın. Filonuzun tamamı 7kW veya 11kW listeliyorsa, 22kW'lık bir kule ona aynı hızda hizmet verecektir - ve bu 44kW'lık kule de daha fazla para karşılığında aynı hızda hizmet verecektir.

Kulenin parladığı yer: İki silah üzerinde aynı anda iki adet 22kW kapasiteli araç. Bu, bir sütundan, bir ağ modülünden ve bir temelden iki bölmeye hizmet verilen 60-70kWh'lik bir minibüs aküsünün üç saatten kısa bir sürede tam olarak şarj edilmesi anlamına gelir.

CE İşaretinin Arkasındaki Test Kaydı

Model serisine göre belgelenen, AB Alçak Gerilim ve EMC direktifleri kapsamında CE işareti.

44kW kombine yük testi - tam nominal oturum uzunluğu boyunca her iki tabanca da aynı anda 22kW'ta çalışır.

Yüksek akım kablo girişleri de dahil olmak üzere laboratuvar ve üçüncü taraf testleriyle IP54 doğrulanmıştır.

Kıyıdaki filo depoları için muhafaza kaplamasında 96 saatlik tuz püskürtme testi.

Her iki uçta tam güç davranışı kontrol edilerek -20C ila +50C arasında sıcaklık testi.

Birim başına seri numaralı test raporları; fabrika CE'nin yanı sıra CCC, TUV, UL ve CB'ye de sahiptir.

AC Hattındaki En Yüksek Güç Kulesinin İnşası

Çelik sac, şirket bünyesinde lazerle kesilir ve 410 x 240 profile göre CNC ile delinir.

TRUMPF abkant presleri kolonu oluşturur; FANUC robotları kaynak yapıyor.

Toplu numuneler tuz püskürtme testine gönderilerek toz kaplama uygulanır.

AC hattı kontrol ünitesine, yüksek akım kontaktörlerine, ekrana ve her iki 22kW tabancaya uyar.

Çerçevelerde ve daha ağır kablo girişlerinde IP54 yalıtımı doğrulanmıştır.

Her kule, iki tabancalı tam yük testinin yanı sıra ödeme ve ağ testlerini gerçekleştirir.

Kalite Kontrol seri numarasını, test verilerini ve CE evraklarını uzlaştırana kadar geriye hiçbir şey kalmaz.

Standart teslim süresi 15-20 iş günüdür; daha büyük filo siparişleri üretim partileri halinde planlanıyor.

44kW Sizin İçin Doğru mu, Yoksa İsraf mı?

Şu durumlarda satın alın: araçlarınız 22 kW'lık yerleşik şarj cihazları taşıyor (broşürü değil, teknik özellikler sayfasını kontrol edin) veya sitenizin yeni nesil arabalara hazır olması gerekiyor veya iki yüksek güçlü araç rutin olarak gece boyunca birlikte park ediyor.

Şu durumlarda satın almayın: Filonuzun yerleşik üniteleri 7kW veya 11kW'a ulaşıyor. Kule, bunları daha ucuz olan 22 kW'lık bir üniteyle tam olarak aynı hızda şarj ediyor; çelik ve hiç çalışmayan kontaktörler için para ödüyor olacaksınız. Bunun yerine 22kW'lık çift silahlı kuleyi satın alın ve eğer bu araçlar aynı anda yalnızca bir tane şarj ederse, 14kW'lık bir kule bile sizi karşılar.

Ayrıca arz tarafını da göz önünde bulundurun: 44kW sürekli yük ciddi bir beslemedir. Sipariş vermeden önce tesisinizin kapasitesini ve yerel elektrik kodunu kalifiye bir elektrikçiden doğrulayın. Kule güç yaratmaz; içinden geçiyor.

Filo Alıcıları için Tedarikçi Argümanı

Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd., Suudi Arabistan'daki NEOM yeşil-hidrojen projesi için 500 sıvı soğutmalı ultra hızlı şarj cihazı dahil olmak üzere 2024 yılına kadar 1.000.000'den fazla şarj ünitesi teslim etti.

Yueqing'deki ayrı AC ve DC montaj hatları, filo ölçeğindeki AC siparişlerini zamanında tutuyor.

OCPP 1.6 ve 2.0 yerel - kule, ara yazılım olmadan filo yönetimi platformlarıyla konuşur.

Kamu hizmetleri ve teşvik programları için hazır sertifika dosyaları (CE, CCC, TUV, UL, CB).

OEM ve ODM - filo görünümü, kart markalama, özel paketleme; Proje başına MOQ tartışıldı.

44kW Tower'ların Konteyner Miktarlarında Gönderimi

Kuleler, ekranı ve her iki tutucuyu koruyan destekli ahşap kasalar içinde dik olarak hareket eder. Ankraj cıvataları, şablon ve sabitleme elemanları üniteyle birlikte paketlenir ve aynı kasada taşınır. 20'den fazla üniteden oluşan filo siparişleri eşleşen gruplar halinde paketlenir, böylece dağıtımdaki her tesis aynı donanım ve belgelere sahip olur.

1400 mm uzunluk yükleme planını belirler: kasalar düz durur ve istiflenir, kasa boyutlarına bağlı olarak tipik olarak 20 ft'lik konteyner başına 60-80 kule bulunur. Aşamalı teslimatlarla büyük dağıtımlar için önemli olan, rezervasyondan önce konteyner başına tam sayıyı onaylıyoruz.

Koşullar, FOB Ningbo veya Şangay'ı veya nakliyeyi gerçekleştirdiğiniz EXW ve CIF'yi kapsar. Dokümantasyon: fatura, çeki listesi, konşimento ve CE sertifikası kopyası - 15-20 iş günü teslim süresi içerisinde hazırlanır.

Teslimat Sonrası Filo Sınıfında Destek

Kule, hem tabancalar, hem ekran hem de ödeme modülü için 2 yıl garanti.

Yedek silahlar ve kontrol panoları stoklanmıştır; filo sahaları bir parça için haftalarca bekleyemez.

OCPP tabanlı filo raporlaması ile 4G veya Ethernet üzerinden uzaktan teşhis ve ürün yazılımı güncellemeleri.

Üç aylık bakım kontrol listesi: ankraj cıvatası torku, kablo incelemesi, konnektör aşınma kontrolü.

Manuel, kurulum çizimi ve filo OCPP entegrasyon kılavuzu her üniteyle birlikte gönderilir.

Yüksek Güçlü AC ile Filo Sahası Hataları

Yanlış: Kulağa hızlı geldiği için 44kW satın almak. Sağda: her aracın AC şarj özelliklerini kontrol edin; çoğu araba 7-11kW ile sınırlıdır ve kule bunu değiştiremez.

Yanlış: 7kW şarj cihazı için boyutlandırılmış bir devreden 44kW çekme. Doğru: kurulumdan önce bir elektrikçiye besleme kapasitesini ve korumayı doğrulatın.

Yanlış: iki adet 22 kW'lık kamyoneti birer silah üzerine park etmek ve ikinci bölmeyi unutmak. Doğru: Filoyu, yüksek güçlü araçların bir gecede eşleşeceği şekilde planlayın; asıl mesele ikinci silahtır.

Yanlış: Kulenin herhangi bir filo yazılımına rapor verdiğini varsayıyoruz. Sağ: Sipariş vermeden önce platformunuzla OCPP 1.6 veya 2.0 uyumluluğunu doğrulayın.

Yanlış: Yoğun kullanımlı bir alanda ankraj torku kontrolünün atlanması. Sağ: Üç ayda bir yeniden sıkın ve taban plakasını yıllık olarak yeniden kapatın.

Filo Yöneticileri 44kW Tower Hakkında Konuşuyor

Danimarkalı bir lojistik operatörü, 22kW dahili şarj cihazı bulunan elektrikli kamyonetlerden oluşan bir filo için altı kule işletiyor; gece boyunca kule başına iki kamyonet eşleşiyor. Sekiz ay sonraki rakamları: Kamyonet başına gecelik 180 km eklendi, garanti kapsamında bir kontaktör arızası değiştirildi ve eşleştirme kuralı yayınlandığından beri depoda kuyruk yok.

Hırvat bir havaalanı transfer şirketi, 2025 yılında servis araçları için dört kule satın aldı. Sahibinin dürüst incelemesi: Bunları neredeyse yanlış bir sebepten dolayı satın alıyordum - perde hız gibi geliyordu. Sonra minibüsleri kontrol ettim ve her biri 22kW'lık tam olarak yedikleri şeydi. Şikayeti: Kablolar ağır ve sürücülerin kabloları düzgün şekilde sarması gerekiyor.

Bir Türk belediyesi iki belediye minibüsü için bir kuleyi test etti. Bulguları: Kulenin, gece boyunca nadiren 40 kWh'den fazla güce ihtiyaç duyan kamyonetler için gereğinden fazla olduğu, dolayısıyla onu daha yoğun bir yere taşımayı planladıkları. Ayrıca fiyatın yalnızca her iki silah da gerçekten kullanıldığında haklı olduğunu belirttiler.

Filo Alıcılarının 44kW Hakkında Soruları

S: Arabalarım yalnızca 7 kW'ı kabul ediyor - bu kule boşa mı gitti?

C: Evet, çoğunlukla. Bu kulede tam olarak daha ucuz olan 22kW veya 14kW'lık ünitede olduğu gibi 7kW'ta şarj olacaklar; küçük kuleyi satın alın.

S: Hangi araçlar aslında AC'den 22kW çekebilir?

C: 22kW dahili şarj cihazına sahip araçlar - çeşitli Avrupa modelleri ve elektrikli kamyonetler; Hızlı DC rakamını değil, aracın AC özelliklerini kontrol edin.

S: Bir silah 44kW'ın tamamını sağlayabilir mi?

C: Hayır. Her silahın sınırı 22kW'tır, yani bir araba maksimum 22kW alır; 44kW rakamı her iki silahın birlikte olduğu anlamına gelir.

S: Bir kule bir gecede kaç filo minibüsüne hizmet verebilir?

C: İki, silah başına bir tane. Her biri 22kW olan 60-70kWh'lik bir minibüs aküsü üç saatten kısa sürede yeniden doluyor.

S: 44kW'ın hangi kablolamaya ihtiyacı var?

A: Kurulumdan önce kalifiye bir elektrikçi tarafından doğrulanan, tam yüke ve yerel elektrik kurallarına göre boyutlandırılmış bir besleme.

S: 44kW'lık bir kule, iki ayrı 22kW şarj cihazından daha mı ucuz?

C: Evet, kurulu şartlarda - bir temel, bir ağ modülü ve bir kurulum ziyareti, her ikisinin yerine geçer.

S: 7kW'lık bir araba ile 22kW'lık bir minibüsü iki tabancayla karıştırabilir miyim?

C: Evet - her silah kendi hızını belirler; 7kW araba 7kW çekerken minibüs 22kW çekiyor.

S: Filo yönetim yazılımıyla çalışır mı?

C: Evet, yerel OCPP 1.6 veya 2.0 aracılığıyla tower çoğu platformda iki konnektörlü tek bir cihaz olarak görünür.