Büyük Şarj Merkezleri için 600 kW Bölünmüş Tip DC Ultra Hızlı EV Şarj Sistemi

Bölünmüş Tip Mimari: Kabini Ayırmak Gerçekten Size Ne Kazandırır?

Çoğu şarj alanı geriye doğru yerleştirilmiştir: En ağır, en gürültülü ekipmanlar park alanının ortasında, arabaların yanında durur. Bölünmüş tip bir sistem bunu tersine çevirir. AC'den DC'ye dönüşüm yapan ve 65 dB fan gürültüsünü taşıyan 2200 x 1800 x 1000 mm güç kabini bir köşeye, bir çamaşır odasına veya bir çitin arkasına gider. Aracın yanında yalnızca terminal, 1517 x 650 x 300 mm boyutlarında bir kablo ve konektör içeren bir dağıtıcı bulunur.

Bu ayrım kulağa basit geliyor ama bir istasyonun nasıl inşa edildiği ve işletildiğiyle ilgili hemen hemen her şeyi değiştiriyor. Ağır giriş kabloları kabine bir kez gider; Her bir terminale giden DC beslemesi kısadır ve bölmenin altına yönlendirilmesi kolaydır. Ev sahipleriyle taban alanı konusunda tartışmayı bırakırsınız çünkü bir binadaki en pahalı metrekareler arabanın altındakilerdir.

600kW Split Sistemin Temel Avantajları

Altı pratik farklılık, bu düzeni entegre 600kW kabinden ayırıyor ve bunların hiçbiri kozmetik değil.

Kabinin yerleştirilmesi ücretsizdir: Güç ünitesini bir makine odasına, çitlerle çevrili bir köşeye veya bir gölgelik altına yerleştirin; terminal ise yalnızca bölmenin yanındaki küçük alanı alır.

Büyüme, kabinlerin değil, terminallerin eklenmesi anlamına gelir. 4 tabancayla başlayan bir tesis aynı kabini kullanarak 8 veya 12 tabancaya geçebilir çünkü güç havuzu ve çıkış sayısı bağımsız kararlardır.

Arızalı bir dağıtıcı istasyonu değil, bir bölmeyi durdurur. Diğer silahlar şarj olmaya devam ederken yaklaşık 30 dakika içinde bir terminali değiştirin.

Isı ve gürültü yolcu alanını terk ediyor. Fanlar kabinle birlikte yaşadığı için sürücüler sessizce bekliyor.

Kablo geçişleri kısa kalıyor. Kabin ve terminal arasındaki DC bağlantısı tüm parti için değil bölme için boyutlandırılmıştır, bu da durak başına kurulum maliyetini düşürür.

Bir dolap, 2 ila 16 tabanca. Terminal sayısı sipariş sırasında seçilir ve daha sonra değiştirilir, böylece güç yatırımınız bugünün trafiğine bağlı kalmaz.

Teknik Özellikler

600 kW'lık Split Sistemin Yerini Kazandığı Yer

Otobüslerin veya kamyonların sıralar halinde park ettiği ve güç odasının arka duvarda bulunabildiği filo depoları.

Tezgahın yanındaki boş alanın kabinin kapladığı alandan daha değerli olduğu otoyol plazaları.

Kanopi yapısının mevcut olduğu ancak kiosk odasının tek iç mekan olduğu benzin istasyonu dönüşümleri.

Gürültü sınırları olan kentsel alanlar: Terminal sessizdir ve gürültülü donanım evlerden uzaktadır.

Zemin katının araçlara ayrıldığı ve kabinin servis koridorunda yer aldığı çok katlı otoparklar.

Güç Kabini ve Terminaller Nasıl İşbirliği Yapar?

Kabinin içindeki doğrultucu modüller, AC480V ±%10 girişi 300-1000VDC sabit güç barasına dönüştürür. Kabin tarafındaki bir kontrolör, DC bağlantısı üzerinden her terminalle konuşur ve her aktif tabancanın 600kW'tan ne kadarını alacağına gerçek zamanlı olarak karar verir.

Terminaller kasıtlı olarak basittir: konnektörü, kablo yönetimini, ödemeyi veya OCPP anlaşmasını ve sıvı soğutmalı modelde 600A dereceli bir soğutma döngüsünü barındırırlar. Zeka kabinde olduğundan, bir sahayı 250A hava soğutmalı terminallerden 600A sıvı soğutmalı terminallere yükseltmek yeni bir güç ünitesi gerektirmez.

Bir araba yanaştığında sistem onun voltaj talebini okur, gücü tahsis eder ve hızlanır. Seans sona erdiğinde 600kW'lık havuzun o dilimi saniyeler içinde bir sonraki araca bırakılıyor. OCPP 1.6 veya 2.0'daki istasyonlar tüm tesisi uzaktan izleyebilir ve sınırlandırabilir.

Sertifikasyon ve Kalite Güvencesi

AF-DC-600-Serisi, Yueqing fabrikamızdan Kuzey Amerika projelerinin istediği sertifikalarla ve her ünitenin ambalajlamadan önce tekrarladığı testlerle desteklenerek ayrılıyor.

EV şarj sistemi ekipmanı için UL 2202-2022 ve personel koruma sistemi için UL 2231-2; her ikisi de ünite etiketinde görünür.

Örneklenen muhafazalar üzerindeki toz ve su jeti testleriyle doğrulanan IP54 giriş koruması.

Kıyı bölgeleri için kabin ve terminal muhafazalarına 96 saat tuz spreyi.

Her kabin kasaya konulmadan önce tam yükte bir yakma işlemi gerçekleştirir; Test kayıtları seri numarasına göre tutulur.

CE, CB ve TUV işaretleri, bunları kullanan pazarları kapsadığından, bir üretim hattı 40'tan fazla ülkeye hizmet vermektedir.

AF-DC-600-Serisi'nin Montajını Nasıl Yapıyoruz?

Adım 1. Çelik bobinler CNC taret preslerinde kesilir ve delinir, ardından profillerin gerektirdiği yerde lazerle kesilir.

Adım 2. FANUC robot kolları, kabin çerçevesini ve terminal muhafazalarını, yüksek hacimli ihracat birimleri için kullanılan aynı hatlarda kaynak yapar.

Adım 3. TRUMPF bükme makineleri panelleri katlar; muhafazalar toz boyayla kaplanmıştır ve fırında kürlenmiştir.

Adım 4. AC tarafındaki bileşenler, kesiciler, kontaktörler ve dağıtım, özel bir AC montaj hattına bağlanır.

Adım 5. Doğrultucu modüller ve kontrolör, çapraz kontaminasyonu önlemek için AC çalışmalarından ayrı tutulacak şekilde DC hattına takılır.

Adım 6. Her kabin, dirençli bir yük bankasına tam 600kW'a yüklendi ve verimlilik, güç faktörü ve dalgalanma açısından kontrol edildi.

Adım 7. Üniteler, döngüsel yüklerle 48 saatlik bir yanma işlemi gerçekleştirir; arızalar yeniden işlenir ve yeniden test edilir, gönderilmez.

Adım 8. Son inceleme, kasaya koymadan önce torku, kablo yönlendirmesini, etiketleri ve seri kayıtları kontrol eder.

Bölünmüş Sistem Siteniz için Doğru Düzen mi?

Büyümeyi planlıyorsanız, park alanı değerliyse veya gürültüyü ve ısıyı izole etmeniz gerekiyorsa bölmeyi seçin. Malzeme odanız 2200 mm yüksekliğinde bir kabini alabiliyorsa ve sahada DC beslemesi için bir yol varsa bunu seçin.

Genişletme planı olmadan 2 silahlı tek bir site işletiyorsanız bunu atlayın: entegre ünitenin maliyeti daha azdır ve daha hızlı kurulur. Sitede büyük bir kabin için yer yoksa bunu atlayın ve trafik silah başına günde yaklaşık dört seansın altındaysa atlayın, çünkü geri ödeme matematiği bu kullanımda nadiren işe yarar.

Şüpheye düştüğünüzde bize site planını gönderin. Taahhüt etmeden önce DC kablo uzunluğunu, voltaj düşüşünü ve terminal sayısını hesaplıyoruz.

Alıcılar Neden Split Sistemlerde Bizi Olumlu Karşılaştırıyor?

2014 yılında 260'tan fazla çalışana sahip bir üretici olan Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd.'den fabrika doğrudan fiyatlandırma.

Çizim onayından sonra 15-20 iş günü içinde teslimat; MOQ bir konteynerden başlar.

UL 2202-2022 ve UL 2231-2 listelenmiştir, beyan edilmemiştir.

OEM/ODM: logonuz, HMI renginiz, kablo uzunluğunuz, OCPP sunucu ayarlarınız.

Kendimiz işlettiğimiz 200'den fazla şarj istasyonu bize tasarımda fiilen kullandığımız işletim verilerini sağlıyor.

Paketleme ve Nakliye

Dolap, dolgu ve kaldırma noktalarıyla birlikte yaklaşık 2300 x 1900 x 1150 mm boyutlarında çelik çerçeveli ahşap bir sandık içinde gönderilir; terminaller, kabloları sarılmış ve korunmuş olarak paletler üzerinde hareket eder. 40 ft'lik high-cube konteyner, karışıma bağlı olarak bir kabini ve sekiz adede kadar terminali barındırır.

FOB Ningbo veya CIF'yi limanınıza gönderiyoruz. Ticari fatura, çeki listesi, konşimento ve UL test raporları yüklemeden sonraki 3 iş günü içinde düzenlenir.

ABD'ye giden siparişler için, menşe belgesi de dahil olmak üzere komisyoncunuzun istediği ekstra belgeleri hazırlıyoruz.

Satış Sonrası Servis ve Yedek Parça

İki yıllık standart garanti, güç modüllerini, terminalleri ve denetleyiciyi kapsar; modüller değiştirilir, sahada onarılmaz.

Hızlı sevkiyat için yedek terminaller ve güç modülleri stoklanmıştır; Arızalı olanı iade etmeden önce bir değişim ünitesi gönderilebilir.

OCPP uzaktan tanılamayı mümkün kılar: mühendislerimiz sahayı ziyaret etmeden günlükleri okur ve parametreleri ayarlar.

Garanti taleplerine e-posta veya WhatsApp aracılığıyla 24 saat yanıt; 5 iş günü içerisinde değişim gönderimi.

Bakım tavsiyesi: Terminal filtrelerini üç ayda bir temizleyin, sonlandırmaların torkunu yıllık olarak kontrol edin ve yayınlandığında cihaz yazılımı güncellemelerini uygulayın.

Kurulum ve Kullanım Notları

Yanlış: Terminali DC kablosunun araç şeridinden geçmesi gereken yere monte etmek. Sağ: yemi bölmenin altından veya üzerinden geçilemeyecek şekilde korumalı bir duvar boyunca yönlendirin.

Yanlış: Kabinin arka havalandırma panelinin bloke edilmesi. Sağ: Hava akışı için kabinin arkasında ve üstünde 500 mm açıklık bırakın.

Yanlış: Terminali kablo için çekme ankrajı olarak kullanmak. Sağ: Kabloyu elinizle yönlendirin ve gerilim azaltıcının yükü almasına izin verin.

Yanlış: İstasyonun varsayılan OCPP kimlik bilgileriyle bırakılması. Doğru: İlk müşteri oturumundan önce şifreleri değiştirin ve uzaktan izlemeyi etkinleştirin.

Yanlış: Her silahın aynı anda 600kW çekebileceğini varsayıyoruz. Doğru: Gücün 2-16 silah arasında paylaşıldığını bilerek oturumları planlayın.

600kW Bölünmüş Üniteye ilişkin Saha Geri Bildirimi

Suudi Arabistan'ın Cidde kentindeki bir filo operatörü, 26 bölmeli bir depoda üç adet 600 kW'lık bölünmüş kabin işletiyor. Sekiz ay sonra yaptığı yorum: Terminaller yaz boyunca iyi durumdaydı, ancak kabine odasının ikinci bir klimaya ihtiyacı vardı. Şarj cihazını değil, odayı küçülttü.

Kazakistan'daki bir saha geliştiricisi, kabini bir otoyol meydanındaki sekiz adet hava soğutmalı terminalle eşleştirdi. Bize, karar verici faktörün güç odasına dokunmadan daha sonra dört terminal daha ekleyebilmek olduğunu ve 65dB'lik fanların sürücülerin bekleme alanına asla ulaşamadığını söyledi.

Mexico City'deki bir distribütör ise tam tersi bir konuyu gündeme getirdi: Terminalin kablosu yeniyken serttir. Birkaç haftalık kullanımdan sonra gevşer ve artık kabloları nakliyeden önce fabrikada önceden esnetiyoruz. On üniteden oluşan filosu o zamandan beri tek bir modül arızası görmedi.

Sıkça Sorulan Sorular

S: 600kW'lık split sisteme daha sonra daha fazla tabanca ekleyebilir miyim?

C: Evet. Terminal sayısı sipariş sırasında ayarlanır ancak daha sonra değiştirilir; kabin zaten 2-16 silahı destekliyor.

S: Terminal gerçekten sessiz mi?

C: Standart hava soğutmalı terminal neredeyse sessizdir; sıvı soğutmalı olan, bir masaüstü bilgisayar kadar yüksek sesle uğultu yapıyor.

S: Sahada hangi giriş voltajına ihtiyacım var?

C: AC480V ±%10, 50/60Hz'de, Kuzey Amerika ticari standardı.

S: Bir kabin farklı konumlardaki terminalleri besleyebilir mi?

C: Pratik kablo mesafesi dahilinde, evet; Gerilim düşüşünü ve kablo boyutunu saha planınızdan hesaplıyoruz.

S: Sistemin bir transformatöre ihtiyacı var mı?

C: Çoğu tesis kabini doğrudan 480V servisten besler; Eğer şebekeniz orta gerilim sağlıyorsa, önce bir transformatör devreden çıkar.

S: Bir güç modülü arızalanırsa ne olur?

C: Kabin bu modülün payını azaltır ve şarj olmaya devam eder; istasyonun geri kalanı çalışırken modülü değiştirirsiniz.

S: Hangi konektörler mevcut?

C: Terminaller arasındaki herhangi bir karışımda CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO ve NACS.

S: Küçük bir kasaba için 600kW'lık bir split sistem aşırı mıdır?

C: 2 silahlı köşe sahası için evet, entegre ünite daha ucuzdur; büyüme planı olan herhangi bir site için hayır.