Megawatt Filo Şarjı için Bölünmüş Tip DC Ultra Hızlı Şarj İstasyonu

Tek Sistemde Güç, Şebeke ve Saha Mühendisliği

960 kW'lık bir şarj cihazı, küçük bir şarj cihazının daha büyük bir versiyonu değildir. Şarj cihazı takılı bir enerji projesidir ve başarısı redresör modüllerinde olduğu kadar trafo merkezinde, trafoda ve kablo kanallarında da yatmaktadır.

AF-DC-960-Serisi, güç dönüşümünü üç fazlı AC480V ile beslenen 2200 x 1800 x 1000 mm'lik bir kabinde yoğunlaştırır ve çıkışı 2 ila 16 terminale yayar. Mühendislik soruları konteynırdan önce gelir: besleyici boyutu, transformatör gücü, talep ölçümü ve inşaat sırası.

Bu sayfa, giriş kapasitesinden devreye alma kabulüne kadar bir hub geliştiricisinin gerçekten ihtiyaç duyduğu sayıları ve üretici olarak nereye bağlandığımızı kapsar.

Hala 120kW'lık birimleri karşılaştırıyorsanız okumayı burada bırakın. Bu sistem, halihazırda yüksek güçlü şarjı benimsemiş olan ve artık bunu destekleyecek mühendisliğe ihtiyaç duyan operatörler içindir.

960 kW'lık bir Hub'ı Tanımlayan Altı Sayı

İlk çizimden önce her 960kW projeye altı rakamla karar veriliyor. İşte buradalar, her birinin dürüst okunmasıyla.

480V üç fazda 960kW, tam yükte kabaca 1.155A çeker; bu, besleyici ve şalt cihazı sınıfını ilk günden itibaren belirler.

1.250kVA'lık bir transformatör, şebeke kurallarına bağlı olarak 960kW artı istasyon yardımcıları ve tavan boşluğu için tipik eşleştirmedir.

Güç faktörü ≥0,99, reaktif bileşeni sıfıra yakın tutar; bu, kW yerine kVA talebini faturalayan tarifeler açısından önemlidir.

960kW'lık 16 silah, aktif oturum başına ortalama 60kW'tır, bu da tam kullanımda saatte yaklaşık 60 araçlık bir kuyruğu temizler.

600A sıvı soğutmalı terminaller, en yüksek akımı kabine en yakın bölmelerde yoğunlaştırarak ağır DC çalışmalarını kısa tutar.

Fabrika teslim süresinin 15-20 iş günü olması programın en kısa kısmıdır; trafo ve şebeke onayı genellikle daha uzun sürer.

Ve yedinci sayı, hiç kimsenin veri sayfasına yazdırmadığı sayı: Tesisin en yakın orta gerilim besleyiciye olan uzaklığı, elektrik faturasının direkleri, hendekleri veya trafo merkezini içerip içermediğine karar verir.

Teknik Özellikler

960 kW'ın Ekonomik Anlamlı Olduğu Merkez Siteler

Arka arkaya 600A oturumlarına ihtiyaç duyan elektrikli Sınıf 8 kamyonlara hizmet veren eyaletler arası yük koridorları.

Orta gerilim dağıtımının halihazırda mülk sınırına kadar uzandığı şebekeye bitişik parseller.

Sürekli damlama trafiği yerine programlı araç dalgalarının olduğu havaalanı ve liman transfer alanları.

Otobüslerin, kamyonların ve binek otomobillerin tek bir enerji satın alma anlaşmasını paylaştığı depo-hub hibritleri.

Bir ağın markasını güçlendiren ve özel bir transformatörün varlığını haklı çıkaran bölgesel amiral gemisi istasyonları.

Geliştiricinin kiracılar taşınmadan önce trafo kapasitesini rezerve edebileceği yeşil alan endüstri parkları.

Yardımcı Trafodan 1000VDC Baraya

Zincir, şebeke orta gerilim bağlantısında başlar. Ped üzerine monte edilmiş bir transformatör, kabinin nominal girişi olan 480V üç faza iner ve servis paneli, kabini tam yükte yaklaşık 1.155A boyutunda özel bir besleyici aracılığıyla besler.

Kabinin içindeki doğrultucu modüller 480V AC'yi 300-1000VDC sabit güç barasına dönüştürür. Güç faktörü düzeltmesi girişi ≥0,99'da tutar, böylece istasyonun reaktif çekişi modüller boştayken bile ihmal edilebilir düzeyde kalır.

DC barasından terminaller kendi paylarını pazarlar. Tek bir sıvı soğutmalı terminal, bir kamyon oturumu için 960 kW'lık havuzun tamamını alabilir; 16 arabanın aktif olduğu havuz, seans başına yaklaşık 60kW'a bölünüyor. Çıkış aralığı, yeniden yapılandırma gerektirmeden 400V sınıfı arabaları ve 800V sınıfı kamyonları kapsar.

İstasyon düzeyindeki kontrol, OCPP 1.6 veya 2.0 üzerinden çalışır; bu, operatörün, enerjinin yoğun olduğu zamanlarda göbeği kapatmasına ve geceleri kaldırmasına olanak tanır.

Standartlar, Tip Testleri ve Kalite Kapıları

Şebeke ölçeğindeki ekipmanlar, perakende donanımlara göre daha sıkı bir şekilde denetlenir, dolayısıyla kalite öyküsünün sertifikalara ve test kayıtlarına yazılması gerekir.

UL 2202-2022 ve UL 2231-2 listesi, kabini ve 2-16 terminal aralığının tamamını kapsar.

Toz ve su jeti testleriyle doğrulanan IP54 muhafaza koruması; konutlar kıyı merkezleri için 96 saatlik tuz spreyinden geçer.

Güç faktörü her kabinde tam 960kW yükte ölçülür ve serbest bırakılmadan önce ≥0,99 değeri okunmalıdır.

48 saatlik bir yanma işlemi, seri numarasına göre kaydedilen verilerle üniteyi kısmi ve tam yükte çalıştırır.

Takip eden fabrika denetimleri, listelemenin yalnızca ilk sevkiyat için değil, ürünün ömrü boyunca geçerli olmasını sağlar.

960kW Kabinet Nasıl Üretiliyor?

Adım 1. Çelik bobinler delinir ve lazerle kesilir, ardından FANUC robot kolları tarafından çerçevelere kaynak yapılır.

Adım 2. TRUMPF abkant presleri panelleri oluşturur; mahfaza toz boyayla kaplanmıştır ve kürlenmiştir.

Adım 3. AC dağıtımı, kesiciler ve ölçüm, tork kontrollü sonlandırmalarla AC hattına bağlanır.

Adım 4. Doğrultucu modüller ve tahsis kontrolörü ayrı DC hattına kurulur.

Adım 5. Kabin, dirençli bir grupta 960kW'a kadar yük testine tabi tutulur; verimlilik, dalgalanma ve güç faktörü kaydedilir.

Adım 6. Bunu 48 saatlik bir yanma süreci izler ve arızalı üniteler yeniden işleme ve yeni bir döngü için hatta geri döner.

Adım 7. Son inceleme torku, kablolamayı, etiketleri ve seri kayıtları kapsar.

Adım 8. İhracat için kasalama; tesisin yıllık kapasitesi bir milyon adedi aşıyor ve 2024 teslimatları bir milyonu aştı.

Taahhütte Bulunmadan Önce Saha Mühendisliği Kontrol Listesi

Önce hizmet sözleşmesini onaylayın. 960kW'lık yük bir sayaç değişimi değil, bir tarife olayıdır; çoğu hizmet bir uygulama, bir yük çalışması ve bazen de aylar sürebilen bir hizmet yükseltmesi gerektirir.

Transformatörü tavan boşluğuyla birlikte boyutlandırın: 1.250kVA, kabini artı istasyon aydınlatmasını, HVAC'ı ve gelecekteki terminalleri ikinci bir yükseltmeye gerek kalmadan kapsar.

İnşaat işini planlayın: 2200 mm yüksekliğindeki bir kabinin düz bir beton yastığa, terminallere giden bir kablo kanalına veya tepsi yoluna ve kasalı ünite için bir vinç veya forkliftin erişebileceği bir ekipman alanına ihtiyacı vardır.

Proje zaman çizelgeniz hizmet gecikmesini karşılayamıyorsa veya siteniz özel bir trafoyu barındıramıyorsa bu şimdilik yanlış üründür. 960kW'lık bir hub, kalıcı bir altyapı parçasıdır ve öyle davranır.

Yardımcı programın yük çalışması yanıtını aldığınızda bize gönderin; Mühendislerimiz, siparişinizi vermeden önce besleyici matematiğini ve transformatör değerini kabinin giriş eğrisine göre sağlıklı bir şekilde kontrol edecektir.

Neden Yüksek Kapasiteli Hub'lar için AMPPAL

Kabin, terminaller ve kontrol yazılımı için tek bir üretici, dolayısıyla 960kW'lık sistem üç satıcının vaadiyle bir araya getirilmiyor.

UL 2202-2022 ve UL 2231-2'nin yanı sıra diğer pazarlar için CE, CB ve TUV listelenmiştir.

OEM/ODM seçenekleri: markalama, konektör karışımları, kablo uzunlukları ve OCPP sunucu yapılandırması.

Çizim onayından sonra 15-20 iş günü içinde teslimat; Bir konteynerden MOQ.

NEOM yeşil hidrojen projesinin 500 sıvı soğutmalı ünitesi de dahil olmak üzere 200'den fazla istasyonu işleten bir şirketten destek.

Büyük Dolapların Kaldırılması, Takılması ve Teslimatı

Dolap, sevkıyattaki en ağır parçadır: 2300 x 1900 x 1150 mm'ye yakın çelik çerçeveli bir kasa, dört nominal kaldırma noktası ve içinde bir donanım şeması. Terminaller paletler üzerinde hareket eder ve sıvı soğutmalı üniteler, soğutma sıvısı sahada doldurulmuş olarak kuru olarak gönderilir.

40 ft'lik bir high-cube konteyner, kabinin yanı sıra sekiz adede kadar terminali taşır; daha büyük terminal, gemiyi ikinci bir konteynerde sayar. FOB Ningbo veya CIF tekliflerini, yüklemeden sonraki 3 iş günü içinde fatura, paketleme listesi, konşimento ve UL raporlarıyla birlikte sağlıyoruz.

Devreye alma kılavuzu kabin için vinç ve forklift seçeneklerini, ped yerleşimini ve 480V bağlantı için tork programını kapsar.

Hub'lar için Bakım Sözleşmeleri ve Yedek Parçalar

Kabin, terminaller, güç modülleri ve denetleyici için iki yıllık standart garanti.

Garanti arızalarında çapraz gemi değişimi, 5 iş günü içerisinde değişim gönderimi.

Hub'lar için önleyici bakım kitleri: filtreler, konektörler, soğutucu ve yedek kontrol kartları.

Saat dilimleri genelinde yük sınırları, hata günlükleri ve ürün yazılımı güncellemeleri için uzaktan OCPP tanılaması.

Yıllık servis önerisi: torkun yeniden kontrolü, filtre servisi, her 24 ayda bir soğutma sıvısının yıkanması ve DC barasının termal taraması.

Yüksek Güçlü Siteler için Kullanım Notları

Yanlış: Şebeke servis fazını ve voltajı onaylamadan önce kabine enerji verilmesi. Sağ: AC480V'nin tüm üç fazını bir ölçüm cihazıyla ±%10 doğrulayın ve ardından kapatın.

Yanlış: Besleyicinin boyutunun küçültülmesi, çünkü göbek 'içine doğru büyüyecektir'. Sağ: İlk günden itibaren sözleşmeli 960kW için besleyici ve trafoyu boyutlandırın.

Yanlış: Kabini, kasalı ünitenin kaldırılamayacağı bir yere yerleştirmek. Doğru: Konteyner gelmeden önce vinç veya forklift erişimini ve destek konumunu doğrulayın.

Yanlış: devreye alma sonrasında talep ölçer incelemesinin atlanması. Sağda: ilk ayın kVA faturasını ≥0,99 güç faktörü kaydıyla karşılaştırın.

Yanlış: 600A terminallerini kamyonların çekebileceği kalıcı dayanaklar olarak görmek. Sağ: bariyerleri takın ve kabloyu elle yönlendirin.

Hizmete Alma Sonrası Hub Operatörü Geri Bildirimi

Kaliforniya, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bir yük koridoru operatörü, Sınıf 8 kamyonlar için altı sıvı soğutmalı terminali olan 960kW'lık bir merkez işletiyor. Dokuz ay sonra, istasyon kamyon ücretinin %20-80'ini yaklaşık 90 dakikada teslim ediyor ve tek şikayeti, kamu hizmetinin talep sayacının bütçelemediği aylık bekleme ücretini göstermesiydi.

Polonya'nın Varşova kentindeki bir otobüs deposu, 960 kW'lık kabini on adet hava soğutmalı terminalle eşleştiriyor. Depo müdürü, faturasındaki güç faktörü performansını övüyor, ancak yerel şebeke operatörünün ekstra bir koruma çalışması gerektirmesi nedeniyle devreye alma işleminin planlanan üç gün yerine beş gün sürdüğünü belirtiyor.

Dubai, BAE'deki bir geliştirici, merkezi 1.250kVA'lık bir transformatörün etrafına kurdu ve ilk incelemede elektrik kabulünün geçtiğini bildirdi. Onun çekincesi: Kabinin kapladığı alan, ekipman odası kapısının küçük bir yeniden tasarımını zorunlu kıldı; inşaat işlerinden önce kasa boyutlarını açıklığa göre kontrol ederek bu durumdan kaçınabilirdi.

SSS: Izgara ve Site Soruları

S: 960kW'lık bir kabinin hangi besleyici kapasitesine ihtiyacı vardır?

A: Tam yükte 480V üç fazda kabaca 1, 155A; Besleyici, şalt sistemi ve transformatör, taahhüt edilen kapasiteye göre boyutlandırılmıştır.

S: Bu sistemle hangi transformatör eşleşiyor?

C: Kabin artı yardımcı donanımlar ve tavan boşluğu için tipik olarak 1,250kVA, tesisatınızın kurallarına göre onaylanmıştır.

S: Güç faktörü faturamı nasıl etkiler?

C: ≥0,99'da reaktif talep ihmal edilebilir düzeyde kalıyor, bu da birçok ticari tarifede kVA bazlı talep ücretlerini ortadan kaldırıyor.

S: Bir kabin hem kamyonlara hem de arabalara hizmet verebilir mi?

C: Evet, kamyonlar için 600A sıvı soğutmalı terminaller ve arabalar için 250A hava soğutmalı terminaller karıştırılıyor.

S: Devreye alma ne kadar sürer?

C: İnşaat işinin tamamlandığı varsayılarak, tesisin koruma kontrolleri de dahil olmak üzere genellikle sahada 3-5 gün sürer.

S: İstasyon yardımcıları için ayrı bir hizmete ihtiyaç var mı?

C: Aydınlatma ve kontroller için küçük bir yardımcı besleme öneriyoruz, ancak ana 480V hizmetini kabinin kendisi alıyor.

S: Hangi şebeke frekansları çalışıyor?

C: AC480V ±%10, hem 50Hz hem de 60Hz'de, 480V sınıfını kullanan çoğu pazarı kapsar.

S: Teslim süresi nedir?

C: Onayın alınmasından sonra 15-20 iş günü içerisinde, trafo ve altyapı işleri sizin tarafınızda paralel olarak yürütülürken.