Filo ve Şebeke Uygulamaları için Çift Yönlü V2G DC Hızlı EV Şarj Cihazı

60kW V2G Şarj Cihazı Nedir ve 'Beş Kablolu' Ne Demektir?

Şebeke bağlantısı, 60 kW'lık bir V2G şarj cihazının ne kadar iyi performans göstereceğine karar verir ve bu nedenle AF-DC-60 spesifikasyonu bu şekilde okunur. Filo ve Şebeke Uygulamaları için Bu Çift Yönlü V2G DC Hızlı EV Şarj Cihazı, 60kW'lık çift yönlü bir DC şarj cihazıdır: bir aracı şarj etmek için üç fazlı AC'yi düzeltir ve DC'yi bir bina, depo veya ihracat için araçtan tekrar AC ağına çevirir. Kabinin boyutları 1517 x 640 x 300 mm'dir.

İhalede onu ayıran şey girdi spesifikasyonudur. L1/L2/L3/N/PE, üç faz, bir nötr ve ayrı bir koruyucu topraklama anlamına gelir - beş iletken, tam endüstriyel standart. Bu şekilde kablolanan sahalar dengeli faz yüklemesine, tanımlanmış bir nötr referansa ve temiz bir arıza yoluna sahip olur. Montajcılar önce bu satırı okur.

60kW Tasarımın Beş Gücü

Elektrik mühendisleri ve şebeke operatörleri için önemli olan tasarım noktaları:

Üç fazlı beş telli giriş, böylece faz akımları sürüklenmek yerine dengelenir: L1/L2/L3 boyunca 60kW, 400V'de faz başına kabaca 87A'dır.

Dürüst güç faktörü eğrisi: %20-50 yük arasında 0,97 veya daha iyi, %50-100 yük arasında 0,99 veya daha iyi - tek bir en iyi durum numarası olarak değil, yük aralığıyla belirtilir.

Harmonik kontrollü invertör modu sayesinde bir arabayı boşaltmak, diğer ekipmanınızı besleyen veriyoluna distorsiyon bulaştırmaz.

Yerel arayüzler olarak Ethernet ve CAN'ın yanı sıra hücresel - ünite, saha kontrolörleri, AMPPAL bulutu veya protokol dönüştürücüleri olmayan bir OCPP arka ucuyla konuşur.

On üç koruma fonksiyonu, IP54 muhafaza ve en yüksek çıkış sırasında bile 65dB'de veya altında gürültü.

Teknik Özellikler

60kW Üniteyi Kim Kurmalı?

60kW, taksilere, kamyonetlere ve küçük kamyonlara hizmet veren tek bir DC bölmesi için ideal noktadır. Yinelenen dağıtımlar:

Araçların bir saatten kısa sürede %40-80 oranında şarjla dolaştığı taksi ve araç dolusu alanları.

Tedarik sıkıntısı çeken ticari binalar: Ünite, düşük akımla şarj olur veya sahadaki maksimum değeri karşılamak için deşarj olur.

Atölyeler ve bayiler gündüzleri kamyonetleri şarj ediyor, akşamları ise binaya ihracat yapıyor.

Şarj cihazının kesintiler sırasında yedek kaynak olarak ikiye katlandığı mikro şebeke ve ada siteleri.

Karışık konnektör türlerini çalıştıran belediye depoları - CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, NACS hepsi mevcuttur.

Çift Yönlü Güç Yolunun İçinde: Düzeltin, Tersine Çevirin ve Temiz Kalın

Güç yolu çift yönlü bir dönüştürücüdür. Şarj: 60kW'a kadar AC girişi, düzeltilmiş, DC çıkışı. Boşaltma: Araçtan DC girişi, AC'ye çevrilmiş, yerel veri yolu frekansı ve fazına senkronize edilmiş. Yön değişiklikleri, mekanik bir anahtar tarafından değil, kontrol panosu tarafından kararlaştırılan milisaniyeler içinde gerçekleşir.

Güç faktörü tasarımın disiplin gösterdiği yerdir. Hafif yükte - nominal çıkışın %20-50'si - dönüştürücü PF'yi 0,97 veya daha iyi bir değerde tutar; %50'nin üzerinde 0,99 veya daha iyi tutar. Neden bölümler halinde alıntı yapasınız ki? Çünkü her dönüştürücünün güç faktörü düşük yükte düşer ve tek bir başlık numarası bunu gizler. Kamu hizmeti bağlantı anlaşmaları giderek zirveyi değil eğriyi talep ediyor.

İnvertör modunda harmonikler önemlidir. Araç boşaldığında dönüştürücü, distorsiyonu transformatörünüzün ve komşularınızın tolere edebileceği sınırlar dahilinde tutmak için mevcut dalga biçimini şekillendirir. Ethernet ve CAN, hücresel gidiş dönüş olmadan şarj cihazı, bina denetleyicisi ve faturalandırma platformu değişim durumu gibi kontrol trafiğini taşır.

Uyumluluk ve Test: 60kW Üniteyle Birlikte Gönderilenler

Her AF-DC-60 ile uyumluluk dosyası:

Harmonik ve titreme testleri de dahil olmak üzere güvenlik ve EMC'yi kapsayan CE ve TUV raporları.

DC şarj davranışı, kablo ve konnektör kontrolü için IEC 61851 uyumluluğu.

Araçla çift yönlü iletişim için ISO 15118 uyumluluğu.

Her ünitede fabrika rutin testleri: yalıtım, toprak sürekliliği, sızıntı ve tam 60kW çift yönlü çalışma.

Ünitenin test sayfasına kaydedilen %20, %50 ve %100 yükteki güç faktörü ve verimlilik ölçümleri.

-30C ila +55C dereceli geniş sıcaklık modülleri, IP54 muhafaza içinde yalıtılmıştır.

60kW Kabin Arkasındaki Üretim Hattı

AMPPAL'in Yueqing fabrikasındaki 60 kW'lık hat, FANUC ve TRUMPF ekipmanlarını DC ailesinin geri kalanıyla paylaşıyor. Yapı:

Muhafaza panelleri delinir ve katlanır, ardından toz kaplamadan önce çerçeve hattına kaynak yapılır.

Güç modülleri önceden test edilmiş olarak gelir ve tork kontrollü bağlantı elemanlarıyla monte edilir.

DC bara ve kablo tesisatı, işçiliğin tutarlı olmasını sağlayacak şekilde 120kW'lık üniteleri üreten aynı ekip tarafından döşeniyor.

Her ünite şarj yönünde 60kW'ta altı saat, ardından invertör yönünde tam çıkışta iki saat bekletir.

Güç faktörü ve distorsiyon %20, %50 ve %100 yükte ölçülür ve ünitenin seri kaydına kaydedilir.

Simüle edilmiş bir ağ yük devretme de dahil olmak üzere Ethernet, CAN ve hücresel bağlantılar kullanılır.

Kabin mühürlenir, etiketlenir ve görsel olarak incelenir.

Kasalama işlemi iki gün içinde gerçekleşir; standart çalışma 15-20 iş günüdür.

60kW için Boyutlandırma ve Saha Kontrolleri

İmzalamadan önce tedariki denetleyin. AF-DC-60, 60kW artı boşluk payına sahip üç fazlı beş telli besleme istiyor - kenar boşluğuyla birlikte 400V'de faz başına kabaca 100A. Trafo kapasitesinde mi? Deşarj zirveleri tıraş ederken yük yönetimi kapakları şarj olur. Tek fazlı site mi? Yanlış ürün.

Konektörü filoyla eşleştirin: Avrupa için CCS2, Kuzey Amerika için CCS1, Çin için GB/T, eski Japon araçları için CHAdeMO, ABD'de NACS. Birim belirttiğiniz silahla birlikte gönderilir; kablo aksamını daha sonra değiştirmek bir saha işidir.

Çift yönlü kullanım durumu yoksa ve görünürde V2G tarifesi yoksa, sizin için uygun değildir; tek yönlü 60kW şarj cihazının maliyeti daha düşüktür. Ayrıca, şebeke kodu ihracatı yasaklıyorsa sizin için uygun değildir: yalnızca yüklemeye boşaltma işe yarar, ancak hizmet sağlayıcınız ikisine de izin vermiyorsa, tek yönlü satın alın ve para sizde kalsın.

AMPPAL 60kW Siparişinin İçeriği

Standart birimler Yueqing'den 15-20 iş günü içinde ayrılır; konnektör seçimi, kablo uzunluğu ve boya rengi sipariş sırasında yapılandırılır.

Değerlendirme için tek birim MOQ ve acil değiştirmeler için stokta tutulan test birimleri.

Tam sertifika paketi - CE, TUV, IEC 61851, ISO 15118 - şebeke onayı ve gümrük için sevkiyattan önce gönderilir.

OCPP 1.6/2.0 artı doğrudan Ethernet ve CAN entegrasyonu sayesinde ünite Schneider, Siemens ve AMPPAL platformlarına benzer şekilde uyar.

2014'ten bu yana AMPPAL bir milyondan fazla şarj cihazı sevk etti ve 200'den fazla istasyonu kendisi işletti; UTC+8 çalışma saatlerinde destek yanıtları, 3-5 gün içinde yedekler.

60kW Üniteler için Paketleme ve Nakliye

60 kW'lık kabin 1517 x 640 x 300 mm'dir ve tabanca ve kablolarla birlikte yaklaşık 170 kg ağırlığındaki ahşap bir sandık içinde dik olarak hareket eder. Çatal cepleri forkliftin taşınmasını sağlar; kapak vidalanmamıştır, bantlanmıştır, böylece gümrük muayenesi üniteye zarar vermez.

20 ft'lik bir konteyner yaklaşık 14 birim, 40 ft'lik yüksek küp ise yaklaşık 30 birim tutar. Diğer AMPPAL ürünleriyle karışık yükler yaygındır; şarj cihazları uygun işaretlerle genel kargo olarak iletilir.

FOB Ningbo veya Shanghai standart olarak; Talep üzerine CIF, CFR ve DAP. Nakliye belgeleri: fatura, paketleme listesi, konşimento, CE beyanı ve test sertifikaları; Şebeke bağlantı dosyaları için ISO 15118 uygunluk beyanı mevcuttur.

60kW Alıcılar için Hizmet Şartları

24 ay vade. Yetersiz tedarik kalitesinden kaynaklanan şebeke tarafı arızaları kapsanmaktadır; Dalgalanmaya kimin sebep olduğunu tartışmıyoruz.

Bölgesel yedek stok: güç modülleri, kontrol kartları ve fanlar 3-5 iş günü içinde gönderilir.

Devreye alma sırasında hatta bir mühendis varken Ethernet veya hücresel üzerinden uzaktan teşhis.

Ürünün kullanım ömrü boyunca OCPP ve ISO 15118 revizyonları da dahil olmak üzere ücretsiz ürün yazılımı güncellemeleri.

Yıllık bakım kiti mevcuttur: konnektör için filtre, contalar ve kontak gresi.

Güç Kalitesine Zarar Veren Beş Hata

Yanlış: Üç fazın farklı dağıtım panolarından alınması. Sağ: Faz açıları ve empedans eşleşmesi için üçünü de tek karttan besleyin.

Yanlış: PE'yi birleştirmeden paylaşılan bir kablo kanalından geçirmek. Sağ: ünitenin terminaline özel bir koruyucu topraklama kullanın ve enerji vermeden önce sürekliliği doğrulayın.

Yanlış: Performansı veri sayfasının tek verimlilik numarasına göre değerlendirmek. Doğru: ünitenin kendi test sayfasını isteyin - bizimki PF'yi %20, %50 ve %100 yükte kaydeder.

Yanlış: Ünite sertifikalı olduğundan tahliyenin her zaman temiz olduğunu varsayıyoruz. Sağ: besleme empedansını düşük tutun ve yukarı akış kesiciyi koordine edin; Harmonikler sert beslemede daha iyi davranır.

Yanlış: 'Yük zaten dengeli' olduğundan nötrü gevşek bir şekilde bağlamak. Sağ: nötr terminalini diğerleri gibi torklayın - kayan nötr, klasik V2G saha arızasıdır.

60kW Operatörlerinin Bize Anlattıkları

Prag'daki bir taksi kooperatifi, 40 EV'nin gece gündüz döndüğü bir bahçede dört AF-DC-60 işletiyor. Akşam talebini azaltmak için boşaltma 17:00-20:00 arasında yapılıyor; ilk ay talep ücretini yaklaşık %18 oranında düşürdü. Homurdanıyor: CAN kılavuzunda bir kontrol mühendisinin olduğu ve elektrikçinin kayıt adresleriyle ilgili iki çağrıya ihtiyaç duyduğu varsayılıyor.

Ningbo'daki bir transformatör üreticisi, üniteyi kendi invertörlerini gerçek çift yönlü yüke karşı test etmek için kullanıyor. Bozulma okumaları saha transformatörünün tolere edebileceği düzeyde kaldı; fan gürültüsü 45kW çıkışın üzerinde fark edilir derecede yükselir, bu nedenle yoğun deşarj çalışma saatleri dışında gerçekleşir.

Endonezya'daki bir mikro şebeke operatörü, AF-DC-60'ı bir ada tatil yerindeki güneş enerjisi ve küçük bir pil bankasıyla eşleştirdi. İnverter modu, tesisi bu yıl her biri iki saatin altında olan üç kesintiden geçirdi. Yorumları: ünite veri sayfasıyla eşleşiyor, ancak hücresel modülün dolaşım devre dışı bırakılmış yerel bir SIM'e ihtiyacı var, aksi takdirde veri planı tükeniyor.

60kW V2G SSS

S: Üç fazlı beş telli besleme tam olarak nedir?

A: L1/L2/L3 artı bir nötr ve ayrı bir koruyucu topraklama - beş iletken, bu güçteki endüstriyel ve ticari bağlantılar için standart.

S: Güç faktörü neden iki aralıkta belirtiliyor?

C: PF her dönüştürücüde hafif yükte sarktığı için; %20-50 arasında 0,97 ve %50-100 arasında 0,99 ifadesi tek bir başlık numarasının dürüst versiyonudur.

S: Bir arabayı boşaltmak bina arzımı bozar mı?

C: İnverter, harmonik distorsiyonu transformatörünüzün ve komşularınızın tolere edebileceği sınırlar dahilinde tutacak şekilde akım dalga biçimini şekillendirir.

S: Ethernet ve CAN burada gerçekte ne işe yarar?

C: Kontrol ve telemetri, kablolu bağlantıları düşük gecikmeyle çalıştırır; hücresel, yedekleme ve uzaktan erişim yoludur.

S: AF-DC-60, 400V veriyolunu şarj edebilir mi?

C: Yolcu EV'lerine, minibüslere ve küçük kamyonlara uygundur; 300 kWh'lık bir otobüs bütün gece sürer; otobüsler için 120 kW'a veya 180 kW'a bir adım atın.

S: Hangi konektörle birlikte gönderilir?

C: Belirttiğiniz tabanca (CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO veya NACS) ve kablo tertibatı daha sonra sahada değiştirilebilir.

S: Tesisimin trafosu küçükse ne olur?

C: Yük yönetimi şarj akımını sınırlayabilir; deşarj hala çalışıyor ve sahanın zirvesini tıraş edebiliyor.

S: 60kW'lık bir ünite nasıl korunur?

C: Aşırı ve düşük voltaj, kısa devre, topraklama hatası, izolasyon izleme ve tabanca sıcaklığı algılamayı içeren on üç koruma fonksiyonu.