Ev ve İşyeri için 7kW Standart Duvara Monte AC EV Şarj Cihazı

7 kW'lık Wallbox Elektrik Faturanız İçin Aslında Ne Yapar?

Ev tipi EV alıcılarının yaptığı en büyük hata, araçlarının kullanamadığı şarj gücü için ödeme yapmaktır. Ev ve İşyeri için 7kW Standart Duvara Monte AC EV Şarj Cihazı, yalnızca aracınızın yerleşik şarj cihazının 32A'yı kabul etmesi durumunda fiyatına değer; 6,6kW veya 7,2kW yerleşik ünitelere sahip çoğu modern EV bunu kabul eder. AMPPAL Standardı (Model AF-AC-07-B-A-O-1-SE) tam olarak bu eşleşme için tasarlanmıştır.

Hız alışkanlıktan daha az önemlidir. 7kW'lık 40 kWh'lik bir pil yaklaşık altı saatte doluyor ve bu da elektriğin yoğun olmadığı bir geceye çok iyi uyuyor. Her gece şarj edin ve araç her gün dolu olarak çalışır; şarj eğrisi başucu masasındaki bir telefon kadar dikkat çekici hale geliyor.

Bu, tasarımı gereği ekransız, uygulamasız bir duvar kutusudur. Araç kontrol paneli şarj durumunu gösterir; kutunun görevi, özel bir konut devresinde yıllarca tekrar tekrar 32A'yı güvenli bir şekilde iletmektir.

Aylık Hesap Özetinizde Görünen Beş Avantaj

40 kWh'lik bir pille boştan doluya yaklaşık altı saat, çoğu bölgede 8 saatlik yoğun olmayan bir aralıkta rahat bir şekilde.

kWh başına 8 sent gibi düşük bir oranla, 15.000 km sürüşün elektrik maliyeti yaklaşık 180 ABD dolarıdır; buna karşılık 7 L/100 km'lik bir arabada benzin için kabaca 1.260 ABD doları gerekir.

32A'lik özel bir devre, yükün öngörülebilir olmasını sağlar, böylece duvar kutusu hiçbir zaman akımı cihazlarla paylaşmaz ve geceleri asla ev kesiciyi açmaz.

IEC 61851-1:2017 pilot kontrolü, konnektörü ve aracın girişini takma ve çıkarma sırasında ark oluşmasından korur.

Abone olunacak hiçbir şey yok: SIM yok, bulut ücreti yok, uygulama hesabı yok. Şarj cihazı, ağ kaybolduktan sonra çalışır çünkü hiçbir zaman üzerinde olmamıştır.

Teknik Özellikler

7kW Ev Ünitesi için Tipik Kurulumlar

Garajı veya garajı ve dağıtım panosunda 32A kesici için yeri olan müstakil evler ve villalar.

Arabanın günde 60-120 km yol kat ettiği ve sabah 6'ya kadar tekrar dolması gereken, günlük gidip gelen haneler.

İki arabalı aileler, ortak bir pistte gece boyunca sırayla şarj oluyor ve alışkanlığa göre geceleri dönüşümlü olarak kullanıyor.

Küçük işletmeler: Kendi tesislerine park eden tek bir EV veya teslimat minibüsünün sahipleri.

İnşaat aşamasında neredeyse hiçbir ücret karşılığında 32A devrenin kurulduğu EV'ye hazır yeni yapılar.

Prizden Pile: Şarj Zincirinin Açıklaması

Zincirin dört bağlantısı vardır: ızgara, paneliniz, bu duvar kutusu ve arabanın yerleşik şarj cihazı. Wallbox en az ilgi çeken bağlantıdır ve bu bir iltifattır. Tek fazlı 220VAC alır, kontrol pilot kablosu aracılığıyla IEC 61851-1 mod-3 sinyalini uygular ve aracın kendi sistemlerinin tam şarj eğrisine karar vermesine izin verir.

32A'de ısı gerçek düşmandır, dolayısıyla kontaktör, kablolar ve konnektör günün her saatinde sürekli akım sağlayacak şekilde boyutlandırılmıştır; termoplastik muhafaza ısıyı dışarı atar. Araç, genellikle %80'den sonra akü doldukça akımı azaltır.

İçinde ölçüm beyni bulunmadığından, hesaplamayı hizmet ölçüm cihazınız yapar. Tarifeniz saat 22:00'den sonra düşerse, eve vardığınızda fişi takın ve kutunun beklemede beklemesine izin verin; boşta kalmanın hiçbir maliyeti yoktur.

Sertifikasyon ve Fabrika Kalite Kontrolleri

IEC 61851-1:2017 test raporunu içeren teknik bir dosyayla desteklenen CE işareti, müşteri denetimi için Zhejiang fabrikamızda saklanır.

32A akım yolu termal dayanıklılık testiyle doğrulanmıştır: termokupllar terminal sıcaklıklarını izlerken saatlerce sürekli yük.

IP54, katalog iyimserliğiyle değil, üretim numuneleri üzerinde kalibre edilmiş su püskürtme ve toz odası testleriyle doğrulanmıştır.

Her ünite hattan ayrılmasına izin verilmeden önce 1,5x anma geriliminde hipot testinden geçer.

Kaçak akım koordinasyonu, çoğu ulusal yasanın EV devreleri için önerdiği tip olan A Tipi RCD ile doğrulanır.

Toplu örnekleme, her sevkiyat mühürlenmeden önce pilot sinyal tokalaşmasını bir referans araba simülatörüne karşı yeniden çalıştırır.

AMPPAL Üretim Hattında Sekiz Adım

Hat, 2024'te bir milyonun üzerinde şarj ünitesi teslim eden kampüste çalışıyor; FANUC robotları tekrarlayan montajı gerçekleştirir, TRUMPF lazerleri montaj plakasını keser.

1. Gelen inceleme: Her röle, kontaktör ve PCB partisi, onaylı tedarikçi listesine göre kontrol edilir.

2. Ana kart SMT makineleri ile doldurulur ve nitrojen altında lehimlenir.

3. Aygıt yazılımı yanıp söner ve pilot sinyal dalga biçimi bir araba simülatör donanımı üzerinde ölçülür.

4. 32A röle ve kontaktör montajı yapılarak kontak dirençleri kayıt altına alınır.

5. Muhafaza yarımları IP54 contayla donatılmıştır ve kalibre edilmiş tork sürücüleri ile kapatılmıştır.

6. Her bir ünitede hipot ve izolasyon direnci testleri yapılır.

7. Üniteler, 45°C'lik bir yanma odasında, güç verilmiş ve anahtarlanmış halde birkaç saat geçirir.

8. Görsel inceleme, etiket yerleştirme ve karton ambalajlama, hattı bir Kalite Kontrol damgasıyla sonlandırır.

Boyutlandırma Kılavuzu: 7kW Uygun Olduğunda, Aşırı Olduğunda

Önce arabanın yerleşik şarj cihazının değerini okuyun. 6,6kW veya 7,2kW diyorsa bu duvar tipi şarj ünitesi doğru ortaktır: araba 40 kWh'lik şarjı yaklaşık altı saatte tamamlar. Arabanız yalnızca 3,3kW'yi kabul ediyorsa, 3,5kW Standart ünite dürüst bir satın alma olacaktır; 7kW'lık kutu oturumun yarısında boşta kalacaktır.

Eviniz panel yükseltmesi olmadan 32A'lık bir devreye ev sahipliği yapamıyorsa, günde 50 km'den az araç kullanıyorsanız ve 16A'lık bir hat üzerinden geçinebiliyorsanız veya faturalandırmaya, RFID erişim kontrolüne veya uzaktan izlemeye ihtiyacınız varsa bu yanlış üründür. Bu işler bu kutuya değil, OCPP ağ ailesine aittir.

Ve şarj cihazını değil, önce paneli düşünün. Yerel yasalarınıza göre boyutlandırılmış 6 mm² bakır kablolu 32A kesici, duvar tipi kutunun üzerindeki markadan daha önemlidir. Elektrikçi tereddüt ederse, herhangi bir şey satın almadan önce ikinci bir görüş alın.

Alıcılar Neden Yerel Markalar Yerine AMPPAL'i Seçiyor?

Siparişten sevkiyata kadar olan süre 15-20 iş günüdür ve tekrarlayan distribütörler için üretim aralıklarımız bulunmaktadır.

MOQ sipariş başına müzakere edilir; Birçok yeni ortak, pazarı test etmek için 10-20 birimlik denemeyle işe başlıyor.

OEM hizmeti logoyu, gövde rengini, etiket resmini ve kendi dilinize manuel çeviriyi kapsar.

Fabrika CE, TÜV, UL ve CB sertifikalarına sahiptir ve müşterilerini hattı denetlemeye davet etmektedir; Avrupalı ​​ortaklarımızın çoğu da bu sertifikaya sahiptir.

Geçmiş performans: Suudi Arabistan'daki NEOM yeşil hidrojen projesi için 260'tan fazla çalışan, 40'tan fazla ihracat ülkesi ve 500 sıvı soğutmalı ünite.

Siparişinizi Nasıl Paketleyip Gönderiyoruz?

Her bir duvar kutusu, montaj şablonu, vidalar ve kılavuzla birlikte yaklaşık 31 × 21 × 19 cm, brüt ağırlığı yaklaşık 2,8 kg olan köpüklü bir karton içinde hareket eder. Karton, çoğu hava kargo taşıma işlemini kapsayacak şekilde 1,2 m'lik köşeden düşmeye dayanıklıdır.

Deniz taşımacılığında kartonlar paletlenir ve streç filmle sarılır; yaklaşık 1.000 birim 20 ft'lik bir konteynere ve yaklaşık 2.100 birim 40HQ'ya sığar. Standart ve OCPP ürünlerinin karışık siparişleri, ekstra maliyet olmaksızın bir konteyneri paylaşır.

EXW, FOB Ningbo veya CIF ile ticari fatura, paketleme listesi, menşe sertifikası ve CE klasörü ile gönderim yapıyoruz. Numuneler, ödeme yapıldıktan sonraki 3 iş günü içinde kuryeyle gönderilir.

İki Yıl Garanti ve Satış Sonrası Destek

Şarj fonksiyonu ve dahili bileşenlere ilişkin iki yıllık garanti Çin'deki fabrika tarafından onaylanmıştır.

Garanti taleplerine ilişkin yedek parçalar 3-5 iş günü içinde gönderilir; onarımların çoğu kart değişimi veya röle değişimidir.

RMA akışı: Arızanın fotoğraflarını veya kısa bir videosunu gönderin, mühendislerimiz bir iş günü içinde teşhis koyar ve biz de tamir veya değiştirme konusunda anlaşırız.

Bakım kolaydır: muhafazayı silin, kablo kılıfını yılda iki kez kontrol edin, ilk aydan sonra braketi yeniden sıkın.

Ayrıca 200'den fazla şarj istasyonunu kendimiz işletiyoruz, bu nedenle destek ekibimiz senaryoya değil saha deneyimine göre yanıt veriyor.

32A Devrede Kaçınılması Gereken Yaygın Hatalar

Yanlış: Şarj cihazını paylaşılan bir 16A prizde çalıştırmak çünkü 'muhtemelen sorun olmayacak'. Sağda: Bir elektrikçi tarafından doğrulanan, A Tipi RCD'ye sahip özel bir 32A devre.

Yanlış: 3,3 kW'lık bir arabanın bu kutuda daha hızlı şarj edildiğini varsayıyoruz. Sağ: yerleşik şarj cihazını kontrol edin; araba hız sınırıdır, duvar kutusu ise yoldur.

Yanlış: Şarj sırasında kablonun üniteye sarılması. Doğru: Serin kalması için düz bir şekilde yerleştirin.

Yanlış: Benzin veya tiner depolamak için kullanılan bir garajda şarj etmek. Doğru: yanıcı maddeleri birkaç metre uzakta tutun ve alanı havalandırın; V-0 muhafazası son çaredir, lisans değil.

Yanlış: Şarj cihazının arkasındaki sıcak duvar prizinin dikkate alınmaması. Sağ: dur, bir elektrikçiyi çağır; sonlandırma noktasındaki ısı, gevşek bir bağlantı anlamına gelir.

Maliyet Odaklı Sahip Geri Bildirimi

Almanya'nın Baden-Württemberg kentinde bir ev sahibi, 58 kWh'lik bir aile EV'sini gece tarifesi üzerinden ücretlendiriyor. Eşdeğer benzin deposu için yaklaşık 70 avroya karşılık tam şarj başına 4,1 avro hesapladı ve tek sıkıntısı, kılavuzun hem 3,5kW hem de 7kW varyantlarını kapsamasıydı, bu yüzden bir keresinde yanlış sigorta özelliklerine baktı.

Riyad'daki bir villa sahibi, 3,5kW'lık bir üniteyle başladı ve bir yıl sonra sürüş kabiliyeti arttıkça bu üniteyi yükseltti. 7kW'lık kutu, 45 kWh'lik arabasını yaz aylarında bile yaklaşık 6,5 saatte bitiriyor; garajda ünitenin sıcaklığı 50°C sınırına yakın - onu uyardığımız gibi.

İstanbul'da bir ithalatçı konteyner lotlarda 7kW Standardını sipariş edip otoparklı olarak apartman sahiplerine satıyor. Geri bildirimi: 14 ayda sıfır garanti iadesi ve her üç ayda bir, iki EV'si olan müşteriler için çift ünite indirim kodu istiyor.

Alıcıların 7kW Şarj Hakkında Sorduğu Sorular

S: Arabam neden 7kW'lık bir şarj cihazında yalnızca 6,6kW çekiyor?

C: Aracın yerleşik şarj cihazı hız sınırıdır; 6,6-7,2kW tam olarak bu Wallbox'un desteklediği aralıktır.

S: Hangi elektrik işleri gereklidir?

A: A Tipi RCD'ye ve yerel koda göre boyutlandırılmış kabloya (tipik olarak 6 mm² bakır) sahip özel bir 32A devre.

S: Gün boyunca şarj olabilir mi?

C: Evet, ancak gündüz tarifeleri daha pahalıdır; bir zamanlayıcı ekleyin veya yardımcı programın programını takip edin.

S: 7kW küçük bir aküye zarar verir mi?

C: Hayır. Aracın akü yönetim sistemi şarj eğrisini belirler; Wallbox yalnızca aracın istediğini sağlar.

S: 3,5kW Standardından farkı nedir?

C: İki kat güç, 16A yerine 32A devre ve aynı pil için gece boyunca şarj süresinin kabaca yarısı.

S: Bunu çatı üstü güneş enerjisiyle birleştirebilir miyim?

C: Doğrudan değil; bu ünite şebeke beslemelidir. Güneş enerjisiyle uyumlu şarj için CT izleme özelliğine sahip ağa bağlı bir aileye ihtiyacınız var.

S: İki araba bir 7kW devreyi paylaşabilir mi?

C: Tek bir kesicide güvenli değil. Her araca kendi devresini verin veya yük yönetimli bir OCPP istasyonuna geçin.

S: Neden ekran yok?

C: Kasıtlı olarak. Araç zaten şarj durumunu gösteriyor; bir ekran, evde hiçbir faydası olmayan bir arıza noktası ve maliyet ekler.